新民快评｜“黑骑手”因何敢屡屡“铤而走险”?

上海打击涉疫诈骗犯罪，开展“砺剑3号”专项行动。在防控秩序方面，查处“黑骑手”是重点之一。最近，在全市范围内，一些以身试法的“黑骑手”接连被查处。

图说：静安警方进一步加大对外卖快递骑手日常检查力度。孙中钦 摄

在高压打击的态势下，还敢以身试法，这种违法行为，当然应该“发现一起，严惩一起”，否则就可能导致有人带疫上岗，直接危害市民身体健康，影响抗疫大局。

考察“黑骑手”执法案例，会发现大概可以分为两种情况，一种是配送自有和自营物资，比如店内经营的杂货等；另一种是配送平台、商家谈妥跑腿费接单的物资。

配送自有、自营物资的“黑骑手”，有的本身不具备保供资质，所送物品就不一定禁得起“推敲”，隐藏着巨大疫情风险；有的没有骑手资格，在送货过程中也可能“带疫传送”，必须坚决执法。对于配送平台接单物资的，除了严惩“骑手”，更要严惩平台。上海警方日前就通报查处一起快递企业未落实平台管理责任的案件。比平台更难管理的是零散商家，有些商家深夜偷偷接单、纵容“黑骑手”送货，这种“黑心”商家必须“顺藤摸瓜”，依法严查。

被暴利吸引，知法犯法，借疫敛财的“黑骑手”，许多抱着“捞一票就走”的心态，是较之于平常数倍的利润，让这些人敢于屡屡铤而走险，必须提高其违法成本，让成本高到他们不敢“以身犯险”。

利润是粘合“黑团长”“黑平台”“黑商家”“黑骑手”的最好胶水，打击“黑骑手”，必须和打击“黑平台”“黑团长”“黑商家”一起操作，一条线索一查到底，将隐患连根拔起。同时，打击“黑骑手”，也要与打击散布涨价信息、囤积居奇等行动配合。

在严查“黑骑手”的同时，我们应该深深感谢那些每天要被拦查几十次、认真配合的“骑手”配送小哥。他们，才真正是这座城市的“骑手”。查验证明是对自己负责，也是对公众负责，核酸结果超过24小时不更新，骑手所用系统就会自动“关机”，因此也提醒“骑手”们做好相关检查。

事关民生的寄递行业绝不能乱象丛生，以快治乱，利剑早已出鞘。倒卖谋利引发的后果，在疫情防控的当下或许重到让我们承受不起。提高违法成本，才能真正让“黑快递”自己“黑”不起。

赵红玲/文