全球最新款大型LNG船在沪开工建造 由中国自主研发设计、代表世界最高技术水平

采访对象供图

　　新民晚报讯（记者 叶薇 通讯员 何宝新 张文豪）今天，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司承建的“中国海油中长期FOB资源配套液化天然气（LNG）运输船项目”首制船在长兴造船基地点火开工。这是中国船舶的“高光时刻”，标志着由中国自主研发设计、代表当今世界大型LNG运输船领域最高技术水平的中国第五代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船由设计蓝图“驶向”实船建造，成为中国造船业在LNG船研发设计领域从跟跑、并跑到领跑进程中一座重要的里程碑。

　　第五代“长恒系列”LNG船按照世界最新设计理念研发，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米。采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳节能技术，快速性能好，综合能耗低，与上一代船相比，单日航行碳排放减少10吨以上；低温性能好，全球通用性强，可以通达全球各大洲120个LNG岸站；相比上一代船，更轻巧更紧凑，货舱装载率更高，每个航次可以多装载800立方米LNG，也可以高效适配多元化航线的各种运营要求。去年底，这款船型取得实船建造的通行证，引起全球关注，订单纷至沓来。截至7月底，沪东中华已承接订单累计达20艘，也创下了中国LNG船单笔订单金额最高纪录，成为炙手可热的“香饽饽”。“中国海油中长期FOB资源配套液化天然气（LNG）运输船项目”一期工程共建造6艘17.4万立方米LNG船。
　　LNG船与航空母舰、豪华邮轮一同被誉为世界造船“皇冠上的明珠”，其设计建造难度极大，目前全球仅有少数几个船厂有能力建造。
　　20多年来，从自主研发第一代“长青”系列、第二代“长健”系列、第三代“长安”系列、第四代“长兴”系列LNG船，到今天的第五代“长恒系列”，沪东中华从零开始、披荆斩棘，跻身全球LNG船建造强企行列。据统计，沪东中华已累计交付了30多艘大型LNG运输船（装备）和5艘全球最大的以LNG为动力的23000TEU双燃料集装箱船，研发储备了包括27万立方米超大型LNG船、LNG发电船等在内的多型世界领先LNG装备，成为全球LNG领域的重要一极。