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十日谈 | 伯乐与我

来源:     作者:童孟侯     编辑:史佳林     2023-02-17 14:38 | |

老李有两个爱好:游泳和骑车。

他骑车,我抖豁:每年春节,我总带上礼物到老李家拜年,没想到第二天他就骑了自行车到我家回访,从高安路到曲阳路,单程14公里,来回就是28公里,路上万一……从此以后,我只能打电话给他拜年。

老李到游泳馆去游泳,救生员抖豁:有一次查到了老李的年龄:88岁!您快上来不要游了。老李说没关系我吃得消。救生员说今后不能让您进馆,万一……

我20多岁在船队当水手时,40多岁的老李从东海舰队转业到船队,分配到宣传组当组员,默默编一份油印的内部《通讯》。我写了一个故事叫《锚的故事》,投给老李。老李很快就让故事上了《通讯》。

这故事既幼稚又无聊:挖泥船在舟山清理航道,挖到一个硬东西,吊到甲板上看,是一只小小四爪锚。几天后,港口组织渔民到挖泥船参观,当丁大爷看到四爪锚,愣住了,锚杆上刻着“丁”字!他顿时老泪纵横:1948年时他是个穷渔民,没日没夜捕鱼还是欠渔霸一屁股债。有一天回港的路上被渔霸拦住,逼他还债。丁说还不出。渔霸说还不出你还把船开回来?出海捕鱼去!说着抡起斧头,把小渔船上挂着的四爪锚的系绳斩断。四爪锚掉到水里,小渔船漂出海去。新旧社会两重天哪!

一个星期后,《北京少年》杂志张编辑到船队组稿,老李指着我:这是我们的船员笔杆子。于是,我把修改后的《锚的故事》交出去。万万没想到《北京少年》刊登了;没想到它是公开的正规的出版物;更没想到这故事竟是我的处女作!老李比我还兴奋:小童,文学的大门是敞开的。

数年之后,老李调到海事局去了。去宣传处当宣传干事吗?不不,当总工程师!

大家这才知道,老李叫李汶,是海关关务署税务专门学院毕业的,学院是清代末年为培养关务人员而创办,校址在王府井。学院走出了多位出色的海事和航标管理专家。老李就是海军专管航标的专家(那时候灯塔和航标都归海军管),可谓我国此领域开山的第一代。

1949年,国民党撤离时破坏了沿海航标。老李接到军令:立刻参与中国沿海航标的修复、调整、改造和重建!

1958年,老李接到军令,参加我国领海基点第一次确定和测量,这是开创性的大事,小小的点后面是大大的国土。

同年,国产“跃进”号货轮在日本附近沉没。周恩来亲自抓这件事,他握着老李的手:拜托你及时组织实施调查沉船的导航和设标。

1994年,国际航标协会第13次大会召开,老李代表中国宣读学术论文《中国海区航标总体配布设计》,实现中国在世界航标讲坛上零的突破,之前,中国没有发言权。

我开始写我的第一本书《神秘的航标灯》,书里多处说到航标。老李听闻后给我讲解航标常识,帮我翻译灯塔资料。当我把样书送给他时,说:没有老李的指导这书写不成。他说:我要向你学习,也要写书,你是我的榜样。

前几天,老李给我打了个电话,叫我归还他给我的两本灯塔文献。我怕快递弄丢,自己跑一趟。老李在地铁口等我,他挽着我的手臂,我们俩像亲兄弟那样在高安路漫步。他说:海事局让我给年轻员工上课,我已经把PPT做好,就缺灯塔图片。我说:您还那么努力,去讲什么呢?他说:航标精神就是燃烧自己照亮别人。(童孟侯)

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