我参加过阅兵|“爱我国防”主题征文

　　我曾是空军预警指挥机的驾驶员，2015年9月3日，我所在的空军师奉命携各型特种飞机进京参加纪念抗战胜利七十周年阅兵。

　　作为大型飞机，特别是预警机，作战定位是不能低空飞行和编队飞行的，这是因为低空飞行对人机损耗极大，与异型机密集编队飞行更是难度极高。这一次参加阅兵，全师出动的都是精兵强将，没有底线和红线，只有军令和军法。

　　早在2014年底，我们就收到预令，展开针对性训练。到了2015年6月，我们接到动令，进驻阅兵机场，进行专项训练，总训练历时8个月之久。我驾驶的预警机上，工位上有正副两名飞行员、一名领航员、一名通信员和一名随航机械师。阅兵当天，部队清晨5时就进入准备状态，然后听令实施。起飞时，我们极度兴奋，但没想到极端的天气马上还以颜色，大风、浓云、颠簸、阵雨等没有一个缺席，飞机像一叶小舟在汹涌的云海中前行。

　　预警机空中梯队，由一架空警-500、两架空警-200预警组成一字纵队，每架预警机左右各有两架歼击机，组成三角形小队，然后形成大梯队。我当时处在第三小队长机位置。在有限的空域内，几百架受阅飞机编队飞行，上下左右没有一点余地，前后距离更是按米秒把控。

　　此时的预警机像野马般摇摆飘移，稍不注意，就会偏离阵位，给两边护航的歼击机造成威胁。我全神贯注保持飞机姿态平衡和航向稳定，强烈的气流颠簸如重锤般击打在我的手臂上，有时候在云中连编队飞机都看不到，只能靠严格的数据和辅助设备来保持飞行状态和方位。

　　11时25分，由陆海空三军航空兵编成的九个空中梯队终于呼啸而至，低空通过天安门广场，赢得全场欢呼。当飞机落地的那一刻，我们却疲惫沉默了，看着欢呼雀跃的人们，头脑里一片空白。由于极高强度和超长时间的操纵飞机，飞行员的手脚都僵硬和颤抖了。

　　虽然阅兵已成往事，但那份感情还在燃烧，那颗雄心还在跳动。在中国军人厚重的心底里，只有那片灿烂的中国红！

何军飞