机场联络线建设又有新进展

近日，由上海申铁负责投资建设、中铁电气化局承建的市域铁路机场联络线供电工程首锚段接触网导线在虹桥站至七宝站区间成功架设，标志着接触网上部施工进入关键阶段，将来逐步往浦东方向架设，为今后列车运行提供电力。

接触网是确保列车上线运行的动力源泉，导线架设是接触网施工的关键工序，施工工艺直接影响弓网关系和供电性能。

为确保首条接触网导线顺利架设，上海申铁与项目团队精心组织，共同策划首锚段施工方案，克服与铺轨、机电等工序交叉施工的影响，不断细化施工方案与安全质量措施。首条接触网导线采用小张力放线的方式进行架设，施工前通过对作业施工人员进行详细的安全技术交底，严格把控重点环节，做到目标明确、组织有序。在现场负责人的指挥下，作业人员有条不紊地起锚、展放、紧线、落锚、归位，成功完成首锚段接触网导线的架设工作。

机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

李继成