您现在的位置:首页 > 时政 > 上海两会 > 正文

两会特写|地铁厕所建设应该统一标准!现场咨询活动时隔4年重启,昨接待委员130人次

来源:新民晚报     记者:陈佳琳     作者:陈佳琳     编辑:赵菊玲     2024-01-23 14:10 | |

  昨天中午11时27分,距离市政协十四届二次会议现场咨询活动开始还有不到三分钟,市政协委员邵楠已经坐在开设的“摊头”前,一个个问题接连抛出,你来我往、气氛热烈。

图说:昨天,市属各职能部门接受政协委员现场咨询 新民晚报记者 张龙/摄

  时隔4年,全市36家单位负责人与市政协委员再度相约市委党校海华教学楼,咨询活动现场人头攒动。截至下午1:30,现场接待委员咨询130人次,涉及116个事项。

  邵楠是第一个来到现场的委员,在申通集团的“摊头”前,邵楠正仔细咨询关于地铁厕所建设的相关问题。去年7月起,他与徐汇区民盟几位盟员历时半年,一起调研了上海地铁厕所设施建设情况,亲自走访了8条地铁线路,“很难想象,虹桥火车站地铁站竟没有厕所。”

  “厕所是国际化都市的文明标志。”邵楠提出,上海地铁厕所的建设,应该先解决“有没有”,再关注“好不好”“香不香”。他建议,应当统一地铁厕所建设的标准,更新老旧设施。对于那些在付费区外、位置不便的厕所,建议闸机外扩。同时,地铁标识需要设置在醒目位置。申通集团相关负责人回应,会就这些建议进一步深化讨论,后续做出适当调整。

  “71路中运量专用道24小时专用是否必要?”另一边,市政协委员蒋建华正与市交通委工作人员深入交流。蒋建华观察到,71路中运量专用道目前不对社会车辆开放,但延安中路夜间时常出现拥堵情况。蒋建华提出,应当提高71路中运量专用道的利用率,比如在夜间或平峰时段,对社会车辆开放71路专用道,或是通过智慧管理、人性化改道的方式,进一步提升通行效能。

  对此,交通委综合规划处处长何莉回应,自71路开通以来,已经作过了三轮评估。受制于技术水平和触网等因素,目前71路中运量专用道暂时无法向社会车辆开放。不过她表示,不论是71路延伸段还是后续其他中运量线路规划中,都会充分采纳和吸收各方建议,优化方案,比如考虑局部混行,或是在拥堵段设置标志牌变道,做到更加灵活便捷,尽可能满足大多数市民的出行需求。

  新民晚报见习记者 陈佳琳

今日热点

网友评论 小提示:您要为您发表的言论后果负责,请各位遵守法纪注意语言文明
您还能输入300
最新评论 [展开]

新民报系成员|客户端|官方微博|微信矩阵|新民网|广告刊例|战略合作伙伴

新民晚报|新民网|新民周刊|新民晚报社区版

新民晚报数字报|新民晚报ipad版|新民网客户端

关于新民网|联系方式|工作机会|知识产权声明

北大方正|上海音乐厅|中卫普信|今日头条|钱报网|中国网信网|中国禁毒网|人民日报中央厨房

增值电信业务经营许可证(ICP):沪B2-20110022号|互联网新闻信息服务许可证:31120170003|信息网络传播视听节目许可证:0909381

广电节目制作经营许可证:(沪)字第536号|违法与不良信息举报电话15900430043|网络敲诈和有偿删帖跟帖评论自律管理承诺书

|沪公网安备 31010602000044号|沪公网安备 31010602000590号|沪公网安备 31010602000579号

新民晚报官方网站 xinmin.cn ©2024 All rights reserved