曹景行：限行绕开公众讨论，地铁仍缺公共服务意识
曹景行
新民网特约评论员
这是新民网的新闻播客节目，本节目在中国上海制作，您可登陆podcast.xinmin.cn下载。
主持人：
各位听众朋友大家好，我是黄珏，今天是2010年2月24日。
从20日起，6号线五莲路站和8号线曲阳路站开始实施计划性限流措施，然而这项措施究竟要实行到何时，管理方始终没有给出答复。虽然有短驳公交投入使用，但是市民们对于限流所增加的出行成本颇有微词。
今天我们连线新民网特约评论员曹景行先生，来听一听他的看法。
曹景行：
上海地铁前不久因为碰车事件而造成混乱，反映的是管理当中的问题，也反映了信息发布和乘客沟通当中的许多问题。而这次，因为6号线和8号线各有一个站，早高峰的时候不让上车而引起的一些混乱，同样反映了上海的地铁系统并没有很好地吸取上次的教训，改善信息发布以及管理中的种种问题。由这次事件引起的乘客的反应，实际上看得出，车辆的设计当中以及车辆的安排当中，和现有的居民的流通状况出现了落差，说明先前的可行性调查和实际的情况出现了落差，反映了地铁在规划和修建当中实际上是不符合现在的发展情况的，造成的结果却让我们的乘客、消费者承受，地铁本身是应该作出道歉的……
解决这个问题，首先一个，尽可能地把封站时间缩短，不是永久地无限期地下去。采取的办法也是可能的。现在封站的主要原因就是，这个站的乘客多，而且月台比较小，可能上班时间人太多造成地铁运作的困难。有一个办法，每隔几班车，专门为这两个站发一辆完全空车，把这个站的人运空，这个作法实际上是可以的，是不是对现在的封站措施可以作个调节。再有一个，从封站角度来看，无非就是乘客太多，增加车次，是不是现在这两个线路的发车已经到了完全饱和的状态……（精彩内容，欢迎收听）
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