新民网系列网论：八论上海“倒钩”事件

　　【编者按】上海的“倒钩”事件，从个案执法问题，演变成为全国高度关注的公共事件，有太多值得思考的地方。

　　产生黑车的根源是什么？“倒钩执法”能否真正退出舞台？如何保证政府部门依法执政、执政为民？受损的政府公信力如何补救？司法、公众和媒体的监督又该如何发挥作用……

　　新民网在紧密跟踪新闻事件进展的同时，连续刊发八篇“新民网论”，与读者一起，从多个角度深入思考“倒钩”事件。

　　10月16日 新民网系列网论之一：“打击黑车”不能再游离于程序法制之外

　　【新民网论】轰动一时的上海闵行“倒钩案”余波未了，上海浦东又有司机称遭遇倒钩，并挥刀斩指以血表清白。据媒体报道，上海某公司的司机孙中界表示，14日晚，他用公司的面包车好心搭载了一名拦车的陌生路人，却遭遇了“钓鱼事件”，车子被扣下不说，还吃了一肚子的气，这令孙先生极其胸闷，一气之下就以砍断手指以示清白。而浦东新区交通执法部门则拒绝了媒体记者就此事的采访。 >>详细

　　10月21日 新民网系列网论之二：如何调查“孙中界事件”也在考验执政思路

　　【新民网论】发生于本月14日的上海浦东年轻司机孙中界称遭遇“倒钩”并斩指鸣冤事件，恍如上演“罗生门”，一波未平一波又起。

　　先是15日那天，浦东交管执法大队一领导公开向媒体表示“本次执法不存在‘倒钩’现象’”。这一自证清白的言词一经媒体公布，立即引发国内舆论强烈质疑。>>详细

　　10月22日 新民网系列网论之三：根治“倒钩”的关键是用公交“逼走”黑车

　　【新民网论】“倒钩”式执法因黑车而存在，只要有黑车，“倒钩”式执法就有存在的空间和土壤。因此，要从根本上杜绝“倒钩”式执法，关键是要最大程度地减少黑车。而黑车之所以存在，则与市郊地铁公交线路、站点布局不合理、公交车总量不足，难以满足群众出行需要有很大关系。黑车的存在，在某种程度上填补了公共交通遗留的盲点和空白，满足了市郊部分群众的出行需求。所以，要根治“倒钩”问题，关键其实在于公交。>>详细

　　10月23日 新民网系列网论之四：“倒钩”考问出租车管理，上海理应率先改革

　　【新民网论】发生在上海的几起“倒钩”事件，相信在舆论的高度关注之下，会得到比较圆满的解决，但由此引发的一系列问题却不容小觑，为什么有那么多的私家车投入运营？城市的出租车管理是否出现了严重的问题？>>详细

　　10月26日 新民网系列网论之五：黑车须整治，行政须依法

　　【新民网论】10月26日上午，上海市政府召开常务会议，听取浦东新区政府关于“10.14”原南汇城市交通行政执法大队采取不成当手段取证、闵行区政府关于因取证手段不正当而撤销“9.8”城市交通执法行政处罚决定的相关调查情况和处理意见汇报。鉴于10月20日公布的浦东新区城市行政执法局初步调查结论，事实不清、结论错误、公布草率，市政府将依照有关规定，对相关责任人进行问责。>>详细

　　10月27日 新民网系列网论之六：补救政府公信力，后续措施须跟上

　　【新民网论】自“钓鱼执法”陆续曝光以来，浦东新区和闵行区政府的公信力受到了较大的质疑。对于屡屡出现的“钓鱼执法”，当事人和公众普遍表达了强烈的不满，对政府部门的一些做法和草率的调查结果也批评有加，舆论更是对草率公布结果进行了强烈质疑。政府公信力受损，及时采取补救措施就变得非常重要。那么，该如何补救呢？>>详细

　　 10月28日 新民网系列网论之七：“倒钩”事件凸显多元监督重要性

　　【新民网论】正如“罗马绝非一天建成的”，上海“倒钩”事件之所以积“小患”成“大疾”——从最初的执法方式不当，逐渐放大为全国舆论关注的公共事件，直至损害政府公信力——存在诸多原因，而司法监督、人大监督、舆论监督、群众监督等外部监督力量在这个过程中没能切实发挥作用，也是一个引人深思的重要原因。>>详细

　　 10月29日 新民网系列网论之八：倒钩事件后，该反思“经济利益至上”的思维了

　　【新民网论】实际上，钓鱼执法背后舞动着“经济利益”的魅影，正如有论者所称，“倒钩”事件也是罚款经济、“以罚代管”酿的祸。上海闵行区交通行政执法大队在其2007－2008年度工作总结中提到，在两年时间里，该大队“查处非法营运车辆5000多辆，罚没款达到5000多万元”，“超额完成市总队和区建管局下达的预定指标任务”。如此沾沾自喜，既暴露出一些部门法制意识的淡薄，也“一不小心”折射出罚款经济在当事人看来是多么“合理”，还能看出罚款经济之威力——5000多万元便是明证。>>详细