勇敢者不游戏 西藏墨脱寻找中国“Rubicon之路”

　　墨脱：世外桃源的征服之旅

　　过去，如果想亲眼目睹佛家隐秘莲花，进入者主要靠徒步，每次都需要3天时间，还要忍受路途中蚂蟥、蚊虫的疯狂叮咬。尽管如此，动、植物学家乃至探险者们依然趋之若鹜，以进入这片世外桃源为人生最大目标。

　　――陆川《穿越墨脱日记》

　　“世界上最遥远的距离不是生与死，而是圣地就在眼前，你却寸步难行！”――这就是墨脱，陶渊明笔下的世外桃源，佛家的隐秘莲花。

　　Jeep牧马人Rubicon将是我们开荒拓野的最佳利器，也是我们跋山涉水时唯一值得信赖的机械卫士。车队从海拔2600米的波密县城，翻越海拔4300米的嘎隆拉山口，经停海拔2200米的80 K，挺进海拔1000米的墨脱县城，甚至要深入到海拔700米的密林深处。沿途由海拔4300米的雪山垭口至海拔700米的墨脱乡村，一路跨越嘎隆藏布江、雅鲁藏布江两大水系，见证雪山、冰川、“雪胡同”、U形谷，针叶林森林、阔叶林森林、芭蕉林……由寒带至亚热带，全面挑战以上自然带所赋予的全路况越野障碍，征服世界最具梦幻色彩的顶级越野之路！

　　在翻过嘎隆山山口后，冷热交汇的云层令这里的气候变得十分恶劣，既保留有冰川地带的特征，又开始向丛林气候转变。寻找中国Rubicon的车队第一次用到Jeep牧马人Rubicon传奇的业内最专业的机械式分时四驱系统ROCK-TRACK。嘎隆山至

　　少有40余处角度为180°的拐头弯。Jeep牧马人Rubicon短轴距的先天优势，在与嘎隆拉山拐头弯的数十次较量中占尽上风，灵活无比。狭窄山路上突兀的花岗岩巨石随时都可能成为JEEP潜在的杀手，质地坚硬的岩石就隐藏在冰冷的泥水之中，在穿越时如果照顾不周，强大的驱动力极有可能带动车轮在光滑的岩石上打滑，车辆瞬间就会侧滑下山坡，掉进山中激流的河水中；但如果通过速度过慢，堆积在岩石表面的淤泥则有可能让轮胎失去抓地力，再强大的动力系统也会无计可施。于是车队果断地挂上了四驱挡，车辆明显稳定下来。在一个180°的拐头弯过后，伴随着巨大的轰鸣声，一道硕大的水墙，猛然挡住了去路，这是冰川融水汇聚而成的山间瀑布，宽度20米，垂直落差40米，喷涌的水流如银河倒悬一般直泻路面，浪花翻滚、银珠飞溅，如同巨幅屏风把去路阻挡得严严实实。如果不是反应迅速、刹车灵敏，车辆极有可能冲入瀑布，失去方向，误坠悬崖。4辆Jeep牧马人陆续启动、勇敢前行，落差达40米的激流从车顶垂直砸落，巨大的撞击声如万马奔腾、似狂风呼啸，激打在玻璃钢车顶上的瀑花，就像高压喷枪中射出的激流，冰冷地穿透着车体，前方能见度瞬时为零……Jeep车队安全通过！

　　原始森林中的气氛始终是美妙新奇而又陌生神秘的，帷幕般大的绿叶子从悬崖里顽强地生长着，过山龙藤紧紧缠绕在布满青苔的粗树上，不知名的小花在裸露的树干上冒出些许嫩绿，还有一些网纱状的绿色藤类植物，编织着原始密林的怪异和阴森。天赐山水，成就了Jeep牧马人Rubicon性能的天然展示场，在那些原始森林颠簸起伏的路面上，高低错落的“飞车台”屡见不鲜。所谓“飞车台”，就是行驶速度较快的车辆在突然出现的一个坑洼里飞跳起来的路况。由于常年雨雪造成的路基沉降，坑洼千变万化，车轮下早已成了泥水沟和石头槽的海洋，沟槽里蓄满了泥水和腐叶，车辆一旦驶入，要么陷进稀软的淤泥里，要么碰到坚硬的石槽上。巨大的撞击力对于车身和底盘的猛烈冲击超乎想象，如果强度不够必将轮轴断裂、车辆趴窝。Jeep牧马人Rubicon不愧为终极越野利器，它优异的越野通过性和机动性，即使在槽糕透顶的路面也可以做到怒马惊奔、从未托底！

　　在著名的80K物资转运站休整后 ，车队进入最恶劣难行的塌方区，在低速4驱的帮助下，Rubicon以强大的扭力顽强征服了挡路的岩石，

　　3.8升发动机让轮胎发出了阵阵咆哮，将Jeep拽出了险境。车行至87K，刚刚修好了路基的路，又遇滑坡，再次断路。队员们在队长指挥下，搬石刨土。总领队李栓科亲自站在最危险的滑坡地带中央，为队员们“望风”：以多年的野外科考经验，观察山上是否有落石坠下，以便提前预警，保障安全。终于，一条坡度接近50?，布满碎石的“路”由队员亲手铺就。四辆Rubicon启动特有的机械式四驱系统――ROCK-TRACK分时四驱系统，分别攀爬、顺利通过。