生活观察：黄金周的长三角 越来越有人情味

　　新华网南京１０月１０日专电（记者顾烨）　“黄金周越来越人性化了！”国庆节期间，不少到上海、南京、杭州等地的游客纷纷发出这样的感叹。

　　收费站“一体化”让行路不再难

　　逢年过节，路上人拥车堵，尤其是收费站口往往要排起长队。１０月１日至８日记者却发现，这次国庆节期间，江苏各大收费站不见了排长龙的现象。原来，江苏境内许多收费站进行了精简。

　　安徽马鞍山市民陈坤生经常在节假日来南京购物、旅游，他告诉记者，这次过节他坐车过新的苏皖收费站，只用了六七秒时间，比以前快多了。

　　南京与马鞍山之间并不远，仅仅４０多公里，且有宁马高速相连，按理应该来往非常方便。以往高速路上两地各设一个收费站，彼此相距不到２０公里，从一个收费站缴费通过后不到十分钟就要在另一个收费站再停下来缴一次费，非常不便。而且两个收费站一个是双向６通道，另一个为双向４通道，一到节假日车流量大时，收费站前经常排起长龙。

　　新的苏皖收费站不仅将两地各自所属的收费站合二为一，而且收费通道增至１２个，比原有２个收费站通道总数还要多。收费站工作人员王余告诉记者，今年国庆节期间车流量比平时增加了六成，比去年国庆增加了三成多，没有发生排队现象，通行能力大大加强。而１２个收费通道只是现有的建设规模，按照规划，这个收费站将拥有２２个收费通道，苏皖两省的陆上交通将更为通畅。

　　“宁马高速收费站合设极具示范效应，今后南京与周边城市所有通道只在边界合设一个收费站。”南京市交通部门相关人士介绍，溧水－马鞍山高速、高淳－芜湖高速、六合－江都高速、宁滁快速通道都是双方合设收费站，老宁淮高速收费站合设一事正在洽谈中。现在第一步是收费站“一体化”，第二步是降低收费，最后是不收费。

　　“全天候”让服务做到家

　　解决行路难，杭州人想得更细，办法也更多。

　　１０月８日，重庆市民林峰带着孩子逛完杭州后，把免费自行车推到市区体育场路一家小卖部，准备还车。他对记者说：“来杭州旅游，最大的体会是杭城处处透着‘人性化’的光芒。从高速公路下来，我们就领到了收费站发的杭城旅游路线导航图，到了杭州市区，我们换上了免费自行车，一边旅游，一边健身，可以２４小时随借随还，不用担心停车难、还车难。”

　　目前杭州正式投入运营的免费自行车服务点已有１０００多个，自行车数量２万多辆，平均日使用率超１０万人次。杭州最近将其中８００个免费自行车服务点与遍布全市的便利店相结合，变无人看守为有人值班，让使用者借车还车更加方便。

　　小卖部老板蔡祥发对记者说，以前服务点营业结束后，使用者无法还车，无人值守的服务点锁止器满了，也无法还车，给使用者带来诸多不便。现在将免费自行车服务点与小卖部结合起来，使用人２４小时都可“全天候”借车还车，免费自行车使用率也大大提高。