上海：堵疏结合遏制“黑车”生存空间

　　新华网上海１１月９日专电（记者陆文军）非法运营车辆，俗称“黑车”，成为扰乱城市交通秩序的一大顽疾。上海一方面积极推出社区公交线路方便居民出行，另一方面重拳出击打“黑车”，疏堵结合，有效遏制了“黑车”生存空间。９日起，上海宝山区开通两条社区巴士线路，从地铁站直通各附近居民社区，票价统一为１元，而且首末班时间与地铁运营时间相衔接，更显人性化。

　　据悉，上海浦东新区、闵行区、松江区等地也将陆续开通社区巴士线路，为社区居民出行提供方便。而以往相对偏远、交通不便的大型住宅社区周边，正是“黑车”聚集的场所，公交供应不足滋长了“黑车”的生存空间。

　　上海交通管理部门表示，将以社区为主体先期推出一批短途、廉价、便捷的社区巴士，并以政府补贴的办法，通过发展社区巴士来完善公共交通服务体系，重点加强大型居住区与轨道交通、公交枢纽、商业网点的交通衔接，以方便市民出行。

　　连日来，上海交通执法部门协同公安部门，展开了为期三个月的打击“黑车”的行动，短短几天已投入２千多人次的执法力量，“黑车”明显得到遏制。上海交通执法部门有关负责人表示，上海开展新一轮整治黑车行动以来，严重扰乱公共交通秩序的职业“黑车”受到严厉打击。但他指出，目前上海“黑车”搅局的形势依然严峻。尤其许多原本应是出租车或公交车的候客点、停靠站，却被众多“黑车”盘踞拉客，出租车等正规营运车辆反而受排挤而远离站点。

　　针对这一情况，业内人士认为：在集中力量打击、查扣“黑车”的同时，还应通过改善交通管理手段，在重要路段设置“禁停区”，对压缩黑车的生存空间，限制黑车经营条件可起到事半功倍的效果。禁停、驱赶也是打击“黑车”的有效执法。