新长安汽车集团蓄势待发
中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权,划拨兵装集团旗下的中国长安汽车集团;兵装集团将旗下中国长安汽车集团23%的股权划拨中航工业。
融为一家迈向国际一流
彼此优势的叠加效应能否真正实现,还要看新长安汽车集团的重组能否顺利成功地进行。中国长安汽车集团股份有限公司总裁徐留平认为,新长安汽车集团的整合需要几年的时间,各个板块成为“一家人”不是一朝一夕的事情。整合需要把资源很好地调配,需要妥善处理整合过程中所面临的文化、管理、产品、营销等各方面的问题,要在最佳的节点解决最恰当的问题。
但正如上南合作时,上汽集团谈到重组时所说,通过要素的整合可以增强创新能力、增强市场竞争力。在徐留平看来,长安汽车集团的整合,也是要实现双方资源要素的充分利用和最大化的发挥。徐留平认为,无论是兵装集团的汽车业务还是中航工业的汽车业务都有很多各自的优点,而在整合的过程中,双方的优点能够充分结合。而且两个集团有相似的企业文化,这有利于重组中文化的融合。“对于重组,我们坚持这样一个原则,就是‘优势互补、合作共赢、资源共享、融为一家’。”
“‘优势互补’,无论是兵装集团的汽车业务还是中航工业的汽车业务都有各自的优势;‘合作共赢’,通过一系列的合作,无论是在集团层面,还是在汽车产业层面,都要实现共赢;‘资源共享’,在新长安汽车集团旗下,所有的资源能够充分地流动起来,确保一系列资源能够很好地发挥其价值;‘融为一家’最终的目的就是原来兵装集团的汽车业务和中航工业的汽车业务成为一家,将要素资源统筹利用,以实现新的发展。”
而在此次重组之前,双方已经各自进行了一次内部资源的整合,为双方的重组打下了良好的基础。今年7月1日,兵装集团将旗下中国南方工业汽车股份公司更名为“中国长安汽车集团股份有限公司”,目的就是为了汇集兵装集团旗下汽车业务资源,提升以长安汽车为核心的集团汽车产业链的竞争优势,做大做强汽车板块。中航工业之前也在内部进行过哈飞汽车和昌河汽车之间的整合重组,并成立了中航工业汽车公司,就是希望通过南北之间的融合和整合,为将来的发展创造更好的环境。














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