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谁最该去体验盲道

  作者:胡子民

  据《合肥晚报》消息:在西园新村环湖路南侧,不到100米的盲道拐弯3次,上面停放了8辆轿车,6辆电动车,1辆自行车,以及一个施工点。5月15日,“中国好人”徐辉带领着十余名志愿者,以“戴眼罩,拄盲杖,走盲道”的形式,亲自体验盲人出行难。他们呼吁,关爱残疾人,还他们道路。辖区部门也表示,将通过改造人行道,解决此处盲道被占问题,此外还将加大对车辆乱停乱放的管理力度。

  盲道被占不仅仅是安徽合肥才有的问题,全国各地大中小城市里均不同程度地出现同样的问题,给盲人朋友带来隐忧。在某些城市里,盲道简直就是一种摆设,根本起不到应有的作用,鉴于盲道存在的诸多问题,确实需要有人站在盲人朋友的角度设身处地地去感受感受,去思考思考,然后去想想办法,解决解决。

  其实,该去做徐辉做的这件事应该大有人在,比如城市管理者,城管执法者,道路交通部门,残联等。各行各业都有责任对城市设施齐抓共管,有义务对有悖城市文明的事情发出自己的声音。一条盲道尚且不能畅通,对盲人朋友的关爱尚且不能到位,这样的城市谈何文明?

  盲道被占相当普遍,即便不去体验也完全可以觉察,可以看到。关键问题是存在盲道被挤占问题后有没有人去管,有没有人去解决,这比感受重要得多。让盲道畅通无阻是一个城市文明的基本要求,否则,耗费财力修建盲道干什么?盲道不是摆设,不是应景的文章,更不是应付检查的秀场,而是实实在在的人文关怀,对盲人朋友的关爱。各个城市的盲道都应该通畅,都不能被挤占,这种体验和检查必须是“达康书记”和城管部门,而不是毫不相干的“中国好人”。因为,徐辉体验了,提出问题了,谁来管?他有权催促有关部门受理吗?到头来,仍然要把问题交给“达康书记”,“达康书记”再交给城管交通等职能部门,与其这样拐弯抹角,倒不如直接由职能部门出面为好。(胡子民)

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