“最后一公里”出行难解决了!新民网探访闵行B+R模式

“最后一公里”出行难解决了    制作 新民网记者 徐媛媛 萧君玮

莘庄站的免费租赁自行车很受欢迎 新民网 徐媛媛 摄

工作人员正在清洗待用的自行车 新民网 徐媛媛 摄

　　【新民网·独家报道】“我现在每天骑车去莘庄地铁站，再一号线转四号线到虹桥路，下来还要走一大段路，要是虹桥那边也有这样的自行车就好了。”10月16日，家住宝成路的俞伟达对新民网记者说。俞伟达口中的“自行车”便是闵行区大力推行的免费租赁自行车。

　　据悉，上海市闵行区人民政府为完善区域交通的服务设施，改善市民出行条件，携手上海永久自行车有限公司以“政府出资购买服务，上海永久自行车有限公司提供车辆管理”的方式，建设闵行区公共自行车服务系统。在全市率先推出免费公共自行车服务，为居民提供从地铁站点、大型卖场等公共场所到小区内的“短驳”服务，解决了轨道交通到居民居住地“最后一公里”的交通难题。

　　最后1公里—骑车去坐地铁

　　下午4时，下了班回到闵行的俞伟达走出莘庄地铁站，来到南广场上的公共自行车租还点，轻轻刷一下“诚信卡”，取出一辆橙色自行车骑向离地铁站1.5公里的莘城小区。“我们家离地铁站说远也不远，但是我走走也要20分钟，有了这辆自行车，我只要七八分钟就到地铁站了。”俞伟达说。

　　莘城小区有4个门，新民网记者看到， 小区门口没有直达莘庄地铁站的公交车，只能走过去。记者从莘城小区走去莘庄地铁点，也花了15分钟。

　　俞伟达表示，他每天早上7点半出门，有时晚半个小时门口就没有自行车可借了，“这个自行车确实为我们的出行带来了很大的方便，这一切都得益于政府的服务意识。”

　　在事业单位上班的李娜也因为有了这辆车，大大节省了去单位的时间。她每天只需花7分钟就可以到单位，而她家到单位的路一到高峰时就很堵，有时会堵上20分钟。“有时我也会骑车去地铁站，坐地铁去市区。坐公交的话，等也需要时间，我骑车到莘庄地铁站也只需15分钟。”李娜说。

　　租还车点太少—想在全市普及

　　莘庄地铁站北广场出口处，一排橙色标有“永久”字样的自行车整齐地排在路边，时不时有市民前去取车和还车。一位从闸北来的市民向新民网记者表示，他总是会来闵行办事，看到可以租自行车的，就办了张租赁卡，“这样很方便，我还一直发愁地铁下来的一段路要怎么走呢，现在又可以锻炼身体又环保。但是，就是网点还太少，希望可以在全市包括我们闸北区都有这样的自行车。”

　　“我们也想在全市都建设公共自行车租赁系统，这在国外已经很普遍了，我们需要多方努力。”对于市民的建议，永久自行车有限公司运营总监杭烨如是说。

　　据杭烨介绍，与张江地区自行车租赁服务的“年费制”方式不同，闵行区政府向自行车公司购买服务，采取了完全免费的“诚信制”租赁方式。闵行居民租车只需凭有效的身份证件或暂住证明，就可申请办理一张租赁卡。每张卡内都有100点初始诚信积分，用户租车后在2小时内还车的，每次可加1分；如果超时还车，按照超出时间的长短扣除相应积分，当积分扣完，租赁卡就不能使用了。杭烨说，规定还车时间，是为了保证车辆的流动性，让更多人可以借到车。

　　很多市民不知道如何办理“诚信卡”，对此，杭烨介绍说，拥有上海本地户籍的居民可以凭身份证或户口到居委会办理，外地居民可凭居住证、暂住证或者购买了房产的证明办理，如果以上都没有，交200元押金便可办理，等到退还“诚信卡”时，200元也同时退还。

　　“居民对这项服务都比较满意，随着用户越来越多，接下来，我们还会继续增加网点，争取让每个人都能有车骑。”杭烨信心满满。

　　这样的公共自行车损坏程度是否严重呢？一位永久自行车公司工作人员表示，确实有用户不知道取还车的流程而导致程序紊乱的现象，而刮风下雨也会对车造成损坏，“不过，我们定期都有维修队来检查自行车的。”该工作人员说。