专家：混油、清洁剂、配方等都可能是沪IV油车震门“元凶”

网友曝使用沪IV油行车出现异常新民网记者街访视频制作：朱震阳

　　【新民网·独家报道】对于沪IV标准油引起的“车震门”问题，记者今天询问了熟悉沪IV标准的油品专家。专家表示，“车震”最终是否和沪IV标准油品有关，目前还不能下定论。但由于此次沪IV标准的配方更多关注了大幅降低污染，同时又要兼顾改善燃烧性能等多方面的因素，因此，油品的稳定度可能会有所影响。

　　沪IV标准应该是北京标准的延续，出现问题有特殊性

　　专家对新民网记者说，此次从技术上推出的沪IV标准有较强的沿袭性，并非新起炉灶的一个新东西。主体还是按照欧IV的汽油标准来控制，并结合我国的现状做了一些调整，最终和北京标准是一样的。他表示，北京标准的应用提供了一个成功的案例，从技术的来源、技术的沿袭性来讲，北京和上海之间有相关性。因此从理论上来讲，沪IV标准不应出现这么大的问题。他认为目前上海这个情况具有特殊性。

　　混油、清洁剂、配方可能是引起“车震”的因素

　　专家分析其中的原因时称，如果“车震”是个案，有可能是个别加油站或车本身的问题，但目前，情况较普遍。个中缘由不能排除混油、清洁剂、配方的原因。

他认为，新油旧油混用产生影响的可能性是有的。他还认为新油的配方变化以后，尤其是里面加的一些清洁剂有可能在油箱油管内产生一定的作用。我们国家标准里允许加入清洁剂，其用途主要是燃烧过程中，针对喷嘴、点火装置可能产生的一些污染物进行清洗，可以起到改善燃烧的效果。清洁剂本身不会对汽车产生影响，因为清洁剂加入的量非常少，它跟油之间的相容性也很好。但是是否会影响油品的质量，引起“车震”，专家表示，尚不好判断。

　　“车震”和炼油加氢常减压装置无太大关系但不排除和配方的相关性

　　而今天有网友爆料称，沪IV油油品存在问题和炼油加氢常减压装置改造未完全完成有关。对此，该专家表示，这种说法不准确。他称炼油加氢常减压装置主要用于大幅减低油品中的致污染物质如芳烃烯烃等，尤其是里面的硫。深度脱硫的最好的手段就是加氢。据他了解，现在上海石化和高桥石化的加氢脱硫装置已达到脱硫的效果。目前装置可以把硫含量从以前的500单位，一下降到现在的40-50单位以下。他表示，如果这个装置运行不达标，油品的硫含量是降不下来的。

　　另一方面，他补充到，这些被脱的含硫的组分一方面会污染环境，但从另一个角度讲，这些组分具有良好的润滑性等好的一面。（组分：指混合物（包括溶液）中的各个成分。例如黑火药中的炭、硫黄和硝酸钾，蔗糖溶液的蔗糖和水等。）但现在从环保角度来讲，硫含量必须要降下来，而硫含量降下来后，汽油柴油原来具有的一些相对较好的性能可能会受到影响。

他表示，从这个角度来讲，沪IV标准不得不调整配方，而配方在保证了正常的燃烧性能时，油其他的一些性能，比如耐腐蚀性、润滑性等可能会有所影响。因此，他总结道，硫含量降低了，那么汽油配方的标准势必要做相应的调整，但这个调整是否面面俱到，保证每一个性能的良好发挥，还不能一并解决，需要有一个过程。

　　97号油替换93号油若能使情况好转原因值得探究

　　而针对车主用97号油替换93号油的问题，上述专家表示，93、97号汽油标号的区别就是代表辛烷值的不同，而辛烷值是燃烧速度最直接的一个体现。那些高速启动的汽车，必须要用高标号的汽油，但一般的车用高标号油有些浪费。他表示，如果是由于新93号汽油不稳定而去使用97号用，这个情况又有所不同。他认为97号油不一定能解决部分车主的问题。这是因为新97号汽油也是这次沪IV标准推出来的，93号不稳定，97号也不能保证一定稳定。

　　有些网友表示用了新97号汽油，“车震”等问题有所好转。对此，专家分析，这里有多方面原因，包括与93号相比，97号油的辛烷值较高，此外也有97号汽油和93号汽油配方上差异性的原因。该专家表示，如果车主用97号汽油，问题有所好转，具体部门应该考虑下这个问题，偶然里有必然，93号油和97号油之间肯定存在一种差异，这个差异可能会引导“车震”问题的解决。他认为有关部门可以在这方面做一些探讨。（新民网记者张莹心）

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