新民快评｜“智慧车位”重在“智慧收费”

“5分钟内停车只需2元，半小时4元，一小时7元，夜间停车5元，全程移动支付。”近日，宝山区同济支路的智慧车位收费表，在网上引发了热议。据悉，这种收费模式已经通过“上海停车”App在许多道路上实现了。

新民晚报记者 周馨/摄

缓解大城市的停车难，除了要通过挖掘潜力，增加停车位的供给之外，也需要智能化手段，通过科学化、精细化管理，提高停车位的利用率。近日，“上海停车”App已经在各大应用市场正式上架推出2.0版，用户在标注有“上海停车”标志的公共停车场（库）和所有收费道路停车场，可以一键查询支付停车费。像上海的一些道路上已经实现了“先离场后付费”的便捷服务。

尽管申城的不少道路上已经设置了“智慧车位”，但总体使用的数量偏少，像同济支路这样受到欢迎的更是不多。究其原因，就是许多“智慧车位”的支付方式虽然方便，但收费模式并不智能化。目前，绝大多数的“智慧车位”收费都是按照小时计费，像浦东一条道路的“智慧车位”收费是一小时15元，超过1小时后每30分钟10元，夜间泊车10元一次。而周边人工收费的一条道路，则是按照“40元一天的一口价”，对于停车时间较长的车主来说，人工收费更实惠。公开数据显示，包括社会停车场（库）在内，使用“上海停车”App累计缴费订单所涉及用户约87万，日均服务的车辆仅1600辆左右，活跃度有限。

要进一步提升“智慧车位”的使用率，除了要通过对停车位等“静态”设施进行智能化改造之外，更要采用大数据分析等方法，用动态方式去调整“智慧车位”的收费模式，针对道路特点，设计出超时多收费、停车费封顶、夜间收费等计价方式，让车主根据停车费合理安排自己的时间，让停车位得到更有效的利用。用时间互济的方法，实现停车位动态增加。

“智慧车位”不仅是智慧管理，还在于智慧引导，通过智慧收费，精准有效引导机动车合理停放及使用。这不仅能破解道路停车难等问题，还可以鼓励车主绿色出行，倡导市民低碳生活。

方翔/文