春节期间连续施工，杨浦重大工程建设开启“加速跑”

重大工程建设是撬动经济发展的总开关。2023年，全市重大工程项目按照预期目标在申城这片热土上有序进行。部分项目更是春节不停工，让重大工程跑出“加速度”。

18日，记者来到北横通道Ⅷ标段工程项目现场看到，盾构机正在有序推进，百余名工友抢抓工期、奋力协作，工作劲头十足。

北横通道Ⅷ标段工程是由隧道股份上海隧道和市政集团联合承建的。主要工作内容包括明挖段（杨树浦港井及黄兴路匝道）、隧道、地面道路、排水、桥梁改建等土建工程。其中地面道路范围为大连路东侧（K15+495.7）至黄兴路东侧（K17+923）；隧道范围为安国路工作井（K15+003.083）至黄兴路工作井（K17+912.415）。主要施工内容为主线盾构隧道段，自西向东分别是安国路工作井以东盾构段2312.945m，杨树浦港工作井70m，黄兴路上层匝道长292m，下层匝道长372m，东段盾构掘进段长529m，西段盾构掘进段长2312m。

北横通道八标盾构项目部的项目书记苏稚寅告诉记者，“纵横号”盾构下穿运营中的轨道交通18号线，近期“纵横号”盾构安全顺利完成了穿越，在整个施工过程中，地铁隧道变形最大量是6.98毫米，创造了北横通道建设以来穿越地铁隧道变形控制量的最小纪录。

“为了达到施工节点目标，我们在施工工艺上也进行了创新，最终达到了不影响盾构施工的前提下，同时进行杨树浦港井的结构施工，把盾构施工和工作井施工结合在一起。顺利把杨树浦港井从关键节点移至非关键节点，缩短了整体的工期。”苏稚寅说。

春节期间不停工，全力保障工程顺利推进，少不了众多工友的理解与支持。北横通道八标盾构项目部项目经理孙杰表示，“ 今年我们工地上留了260个人左右，外加我们配套的外围工作人员，将近有480个人左右。大家都是干劲十足，全心全意地为这个项目付出。”

北横通道是中心城区北部东西向小客车专用通道，服务北部重点地区的中长距离到发交通，是三横北线的扩容和补充。北横通道西起北虹路，东至内江路，贯穿上海中心城区北部区域，全线经长宁路-长寿路-天目西路-天目中路-海宁路-周家嘴路，向西接北翟快速路，向东接周家嘴路越江隧道，长约19.1km。

城投公路集团第三事业部工程管理部经理蔡芸飞告诉记者，目前在建的是北横的东段，全长8.2公里。“我们积极响应全市稳岗留守，抓开局的政策号召。春节期间将连续施工，力争今年年底按照目标节点完成项目任务。”

王歆瑜