吴中路常态化拥堵如何解？上海闵行交警实地调研找症结，“一点一策”化堵点

吴中路作为上海交通主干道，虽仅有3.6公里，但贯穿内环、中环和外环，沿线不仅有爱琴海、万象城等大型商场，还有韩国街、阿拉城等网红打卡地，承载了居民过境和出行的交通压力，每逢周末和节假日都会产生通行大流量。

近日，上海市公安局闵行分局交警支队通过实地调查研究，联合多方谋求方案，因地制宜实施缓解拥堵措施。

警方供图

经研判，吴中路虹许路路口的交通压力最为明显，长期存在着车流大、拥堵长、事故多的状况，持续影响市民出行的畅通度和感受度。

比如，闵行交警勤务路设大队会同支队二大队通过“易的PASS”系统研判分析发现，交通违法行为是秩序混乱的根源。为此，交警部门有针对性地开展“短平快”交通整治，从严查处机动车超载、超限、超速、超员，非机动车乱骑行、不戴头盔等易致祸、易致乱交通违法行为，缓解人为产生的交通拥堵，减少道路交通事故风险。

在常态化现场管理的基础上，闵行交警与市交警总队、区交通委、虹桥镇政府对接，实地调研吴中路沿线的产业结构。通过针对性走访调查研判，决定通过增设待行区、调整行车道、优化信号比、完善标志标线等多种方式，提升路口的通行效率。

据闵行交警支队二大队大队长徐成炜介绍，吴中路北侧吴美路未开通前，往返市区、上下中环的过境车辆都汇集于吴中路，造成严重拥堵，吴美路建成开通后，有效分流了吴中路、虹梅路及虹许路车流量，通过路口渠化、信号优化，更形成了区域循环效应，路口运行安全和秩序得到有效提升。早高峰时段，通过虹许路吴美路的车辆流达2750多辆/小时，原先虹许路排队过长、溢出中环主线的情况得到明显改善。

闵行交警还结合“七进”交通安全宣传，联合街镇每周组织开展“一盔一带”“文明出行”等主题教育，引导电动自行车骑乘人员佩戴头盔、汽车驾乘人员自觉使用安全带，并通过典型案例加强警示教育，营造执法严管和尊法守法的氛围。据交警支队二大队民警彭跃辉介绍，目前吴中路虹许路路口的交通违法显著减少，非机动车驾驶人戴盔率能达到95%。

新民晚报记者 潘高峰 通讯员 刘宇宙