如何规范地铁出入口非机动车停车？综合整治开“良方”！

人行出入口增加隔离桩、无障碍电梯口通道栏杆加长……

近日，轨道交通11号线管理部对车站出入口进行非机动车乱停放整治行动。针对康新公路车站出入口实际情况，结合四长联动机制，通过文明劝导群众、疏堵结合搬离和加装隔离桩等有效举措确保车站出入口与无障碍电梯通道处畅通。

康新公路车站周边居民区较多，又紧邻开市客，不少乘客习惯性将电动自行车、共享单车违规停放在车站出入口及无障碍电梯处，这不仅严重影响了道路美观，还存在着一定的安全隐患。

位于秀浦路上的康新公路站，在南北两侧人行道上，设有2台无障碍电梯和4处人行通道出入口。停放在人行道上的非机动车一辆紧挨着一辆，密密麻麻。

“平日里，车站处停放的非机动车数量，达到1000多辆。”11号线罗山路站区相关负责人介绍，这里除了周边居民的通勤客流，还有出游客流，开市客开业后，又增加了一些购物客流。但一些非机动车停放不规范，停在了人行通道的台阶前和无障碍电梯的出入口前，影响到了乘客的进出站。

为了有效治理出入口乱停放的顽疾，车站与相关部门共同寻找治理办法。最终，采用了车站出入口台阶外围处增加隔离桩、延长无障碍电梯通道的栏杆的方法，缓解出入口及无障碍电梯通道处拥堵现象，维护车站出入口有序的市容环境。

现在，在人行通道出入口台阶周边，已经用灰色的金属隔离桩围起来，桩与桩之间的间距较小，只供行人通行。而无障碍电梯的通道栏杆加长后，将非机动车挡在了栏杆外，保障了行人的安全通行。

11号线管理部将继续通过四长联动机制继续常态化对各车站出入口非机动车停放问题进行整治，营造良好出行环境。

李继成