赵佳丽成了地铁热心志愿者
赵佳丽(前排左二)在做志愿工作
“上海地铁始终在高速发展,从两点到一条线,再到一张网,这张网能让我非常方便地到达上海的每个角落。”——赵佳丽
她,生于1994年,如今是一名资深“地铁迷”。2000年开始随父母一起乘坐上海地铁,喜欢地铁24年;如今每逢节假日,她都会和小伙伴一起做地铁志愿者,为需要帮助的往来乘客提供力所能及的帮助。
1993年5月28日,上海地铁1号线徐家汇站到锦江乐园站6.6公里建成通车,实现了上海地铁零的突破;次年,赵佳丽出生了。2021年,上海成为世界首个地铁里程突破800公里的城市,网络规模领跑全球;赵佳丽已经是人民广场站的资深志愿者了。
回首上海地铁发展历程,三十多年的时间,上海地铁从外国专家断言的“豆腐里打洞”到如今的城市轨道交通巨网,全网络运营里程831公里,运营车站509座,创造了世界轨道交通建设发展史上的奇迹!在赵佳丽们眼中,“方便快捷”是上海地铁的代名词,它始终是最值得大家信赖的交通方式。
与1号线的“不解之缘”
2000年时,赵佳丽正读幼儿园,和妈妈一起去外婆家是她每周末最快乐的事,1号线串联起了她从莲花路站到陕西南路站的旅途,地铁的宽敞舒适给小赵佳丽留下了非常好的印象。“小时候我妈为了让我多学习一些生活技能,给我钱让我自己去买地铁票,以至于她到现在也不太会用自动售票机,因为在没有交通卡的年代都是我去买票的,这点小小的成就大大地增加了我坐地铁的快乐。”
赵佳丽还是小不点儿的时候,上海地铁只有两条线——1号线和2号线,不知不觉中,上海的地铁线路越开越多,原本贴在车厢天花板上的线路图也挪到了车门旁。随着地铁网络拓展,今年9月21日上海地铁发布了最新的地铁线路图,以前折起来只有银行卡大小的线路图可以轻松放在钱包里,如今小小一张纸已经完全放不下了,最好的查询方式是上海地铁官网或Metro大都会App等平台。
作为经过外婆家的另一条线路,13号线从沿街店铺的关闭、拆迁,再到封路建设,直到最后的通车运营,赵佳丽见证了13号线南京西路站的从无到有。
在上海地铁高速发展的过程中,赵佳丽和地铁之间的缘分一直在加深。她坦言,不知从什么时候起,自己已经离不开地铁了,之后就顺理成章地成了一名地铁迷。
和上海地铁一起成长
2012年一个偶然的机会,高一寒假时赵佳丽接触到了地铁志愿者,小时候想帮助他人、做志愿者的想法开始萌芽。“我想去上海地铁看一看,见识一下。”在志愿活动中,赵佳丽认识了许多除同学之外的朋友,也更了解地铁运营背后的故事,因为了解而变得更加热爱。
多年来,人民广场站加装自动扶梯、完善设施、改造出入口,沿途线路也从最初的1号线增加到现在的1、2、8号线,几经蝶变。2017年初,由于客流压力大、设备设施老化等原因,1号线、8号线人民广场站站层进行封站改造,当年2月11日重新投入运营。由于改造的缘故,赵佳丽和志愿者朋友们也需要实时熟悉出入口信息和新设施设备。赵佳丽告诉记者:“一开始做志愿者有点不知道干什么,但时间长了之后对车站越来越熟悉,不需要乘客主动开口,当我看到四处张望的乘客时就会跨前一步询问是否需要帮助,当乘客抵达想去的地方时,我充满了成就感,这就是我和上海地铁一同经历的成长。”
“小时候的地铁只是能让我到外婆家,现在却能坐着地铁去感受城市的每个角落,我也只是见证了其中的一小半。建设中的市域铁路、家门口的20号线,是我现在正在见证的新高度,未来1小时生活圈或许会从长三角拓展到更远的地方,周末搭地铁坐高铁或飞机外出旅游可能也会更加常态化。”赵佳丽感慨道。
本报记者 任天宝
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