暂别“好望角” 发力新赛道 外高桥造船交付年度最后一船

图为“海蓝宝石”号投入运营/陆佳骏 摄

新民晚报讯（特约通讯员何宝新 记者叶薇）今天上午，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为NYK公司建造的18万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力好望角型散货船“海蓝宝石”号驶离外高桥造船码头，投入运营。外高桥造船以超产2艘商品船的佳绩，超额完成全年生产经营任务。

“海蓝宝石”号总长292米，型宽45.0米，型深24.9米，设计吃水18.3米，设计航速15.25节，入籍日本船级社，是外高桥造船自主研发设计建造的第十一代好望角型散货船。外高桥造船自2003年6月交付自主研发设计的中国第一代世界最新款绿色环保型17.5万吨好望角型散货船，其全球市场份额长期保持在15%左右，拥有中国船舶出口“第一品牌”和世界好望角型散货船研发建造中心之美誉，成为国际新造船市场定价的“风向标”。

“海蓝宝石”号是外高桥造船迄今累计交付的第292艘好望角型散货船，也是目前手持订单中的最后一艘。外高桥造船手持订单将转为大型邮轮、大中型和超大型集装箱船，大型和超大型汽车运输船（PCTC）、大型和超大型油船，以及海洋工程等产品，发力绿色环保及中高端新赛道。外高桥造船也将根据市场新变化和船东新需求，研发更具绿色环保特色、更具数字智能特征的新一代好望角型散货船，在合适的时机重返“好望角”市场。

今年以来，外高桥造船呈现出生产经营齐头并进的喜人景象，成为我国首家累计交船突破一亿载重吨的船厂。目前，备受关注的第二艘大型邮轮“爱达·花城号”船体结构建造已进入最后的冲刺阶段，计划2025年1月中旬实现整船贯通。