视频丨抢先看！市域机场线即将开通试运营，记者提前探营视频来了

　　近日，记者获悉上海轨道交通市域线机场联络线工程（简称市域机场线）已通过初期运营前安全评估认定，将于年底开通初期运营。

　　市域机场线是上海轨道交通市域线网中东西向的骨干线路，连接两大机场和铁路虹桥火车站，未来将与铁路上海南站、上海东站相接。线路全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个区。现在具备初期运营条件的为虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站。记者今天从虹桥2号航站楼站出发，经过中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站，最后在浦东1号2号航站楼站下车，全程42分钟。

　　记者体验：速度快、运行稳、很舒适

　　市域机场线作为上海首条最高时速 160公里的新建市域线，在国内首次使用市域C型列车，车头采用流线型设计。

　　据上海申铁技术管理部经理张晓宾介绍，线路采用500米长钢轨铺设，大幅减少了钢轨接头数量，极大提高了轨道的平顺性。又由于采用一次铺设跨区间无缝线路的方式，有效降低了车辆在高速运行时的振动和颠簸感，显著提升了乘坐的平稳性和舒适度。

　　值得一提的是，车厢内空间大，每节车厢大约有50个座位，在保证乘客舒适体验的同时，还在座位上方设置了和高铁动车一样的行李架，方便在两大机场上下的乘客放置随身物品。如果是拖着行李箱的乘客，也可以在车厢找到专门摆放大箱小箱的区域。

　　车站设计有亮点，乘客换乘很方便

　　在虹桥2号航站楼站记者看到，整个车站的设计与虹桥交通枢纽其他区域保持了协调，整个12.15米的站厅层采用了和2号线站厅层相同的装饰材质，在规格和颜色上保持了现有站厅层的风格。市域机场线和地铁2号线相距100米左右，换乘十分方便。

　　而在中春路站，记者发现建设方根据当地特点提出了“水韵石桥”的设计主题。提取中国传统石拱桥的形态以及河流的动态元素，应用到站点的建筑以及室内造型之中，展示中春路站的东方气质。记者实测从市域机场线下车后步行约三分钟即可到达9号线4号口，乘客可以自行在站内换乘或者出站。

　　上海申铁副总经理杜峰表示，市域机场线开通运营后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建城市轨道交通实现换乘，与公共交通一体衔接，共同构建上海城市综合立体交通网络，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。（新民晚报 董怡虹 陈炅玮）