图说:“智能疏浚船”南海试航 来源/采访对象供图
新民晚报讯(记者 马亚宁)记者近日从上海科学院获悉,由中国船舶第七〇八所联合中交上航局共同研发的4500方智能耙吸挖泥船完成海试顺利归来。试航中,该船各项参数指标均达到设计要求,交出了一份完美的试航答卷。当日,广州海事局、中港疏浚、CCS船级社、以及黄埔文冲公司完成了完工四方确认。
4500方智能耙吸挖泥船是七〇八所在联合中交上航局共同研发的新一代3000方耙吸挖泥船的基础上,做的又一次升级。该船在设计过程中集绿色船舶,智能船舶的理念于一身,聚焦沿海港口、航道疏浚的实际需求,具有吃水浅、泥浆装载效率高、能耗低等特点,能更好地执行国内外的最新疏浚需求。单耙、电驱泥泵、单列泥门等先进技术的应用,以及智能疏浚技术和DP动力定位技术,并安装了“一键疏浚”系统,可实现一人、精准、高效疏浚的作业目标。
本船自开工到完工四方确认,共历时约16个月,可谓创下耙吸挖泥船建造周期最短纪录。项目建造期间,七〇八所项目团队,化身“上海后援团”,克服了包括疫情在内的各种阻碍,全力配合黄埔文冲公司的生产节点,保证项目此次试航的顺利进行。
疫情影响,本次海试也成为项目团队的一次极为特殊的体验。为尽量减小对试航及交船周期的影响,所领导、部门领导和条件保障部全力协调配合,确保了项目团队成员居家办公硬件条件。项目团队各显神通,收集交船必备的重要信息。由于项目团队均无法直接参加海试,经与船东、船厂项目组多次线上讨论,在海试开始前,项目团队提前准备了海试数据参考表,方便船东项目组现场记录核验,也能供同样在上海不能参加海试的船东及时掌握情况的趋势走向。另一方面,在黄埔文冲现场试航组的大力帮助下,项目团队也通过“远程”的方式,全程在线同步对接试航各类重要数据,让海试现场更有安全感、没有延时感,助力了海试如期、安全、顺利完成。
按计划,七〇八所“智能疏浚船”团队正在为该船的顺利交付继续努力奋战。“上海后援团”的远程助攻仍在继续。
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