临港新片区如何孵化更多独角兽企业？“大疆教父”李泽湘倾授“三个锦囊”｜临港观潮·新片区三周年

“发挥好在智能制造方面的优势，临港就能够辐射长三角地区，让各个城市的产业链联动起来。我很看好这里，未来临港新片区在整个长三角，能起到‘火车头’的作用。”香港科技大学教授、XBOTPARK基地发起人李泽湘说。

图说：香港科技大学教授、XBOTPARK基地发起人李泽湘 受访者供图

拥有企业家、学者、投资人等诸多身份，李泽湘投资孵化了大疆、云鲸智能和海柔创新三家机器人独角兽公司以及多个准独角兽企业。他1999年创立的固高科技，仍是目前中国市场份额最大的运动控制器供应商。李泽湘对于产业发展需要什么样的人才，有着深刻的认识：大学研究必须对产业的发展产生影响，才能显现出大学的意义。大学里最重要的成果应该是学生。

李泽湘长期从事机器人、制造科学与自动化领域的教学和科研工作，以及推动中国研究生工程教育改革和创新人才培养体系的建立。其有关机器人方面的研究论文被国际同行普遍采用或引用，开拓了机器人在非完整约束下的运动规划这一学术领域，推动了中国运动控制与工业机器人产业的发展。

临港新片区目前正在推动人工智能产业发展，滴水湖AI创新港即将启动。人工智能、智能新能源汽车等高新技术领域的科技创新要与人才培养深度融合。新民晚报记者专访李泽湘教授，他围绕临港新片区人才培养、产学研联动、促进科研成果转化等方面提出真知灼见。以下根据他的口述整理。

新民晚报记者 陈梦泽/摄（下同）

技术一定要与行业深度结合，不能投入实践，就没有价值

我接触机器人产业比较多。机器人需要很多传感器，如各种三维视觉设备，才能够运作起来。现在比较热门的智能汽车就是一款带有感知和决策能力的移动机器人。

这些年来，我一直在研究智能机器人技术如何与地区产业发展相结合，让智能化的概念落到实践中去。最早我创办固高的时候，虽然实验室里的技术已经趋于成熟，但要与产业结合仍然是一个挑战。

当时我们选择了两条路。一是把生产装备本土化所需要的核心产品，以及机器控制器的软件开发平台提供给市场；二是对企业家开展培训，让他们也能掌握这些技术，开发自己的生产装备。只有这样，中国的制造业才能不依靠外国，有内生“源动力”。

后来，随着制造业发展，产生了“劳力短缺”问题。为此，制造业加速向智能化方向发展，工业机器人、数字化赋能是推动制造业转型升级，加速实现智能制造的有力抓手。

亲历这个变化过程，我有一个很深刻的体会：智能机器人技术一定要与行业深度结合，要解决企业和客户的真实需求。机器人技术的算法和算力再好，如果不能投入实践，就没有价值。

临港的未来，也是上海的未来

人工智能具有溢出性很强的“头雁”效应，可以赋能其他产业。

在智能制造方面，工厂生产过程中，人工智能可以为优化产品、提高生产效率等创造条件；产品本身的智能化也会给市场提供更多的机会，汽车的自动驾驶、工程机械的智能化、生产装备的智能化、海洋装备的智能化等，产品本身都有无穷的潜力；智能化产业能为临港新片区营造良好的市场环境，对于一些研发新技术的初创公司来说，除了经费补贴，市场环境至关重要。

现在上海，尤其是临港新片区，凭借自身的地理位置优势和战略定位，吸引了很多优质企业。“引进来”固然重要，也得帮助本土的创新企业“走出去”，要孵化出一批独角兽企业，让初创公司在这片土壤上发展壮大。这应该是临港的未来，也是上海的未来。

提供好平台，培养一批优秀创业者、创新者

临港新片区发展人工智能产业，我的建议主要有三点：

第一，要培养科技创新企业。提供一个好的平台，培养出一批优秀的创业者、创新者。

第二，要让初创公司逐步发展起来。创新企业需要大量的核心工程师，以及市场、销售、金融运营等方面的人才。对此，应该充分利用好临港的高校，例如海事大学、海洋大学、电机学院等，用全新的模式去培养大学生，让他们成为产业所需、市场所需、国家所需的核心人才。

第三，要建立初创公司发展所需要的完整生态，供应链、产业链、资本链等缺一不可。

建立人才培养全新机制，输送产业发展需要的人才

这些年，汽车产业正经历翻天覆地的变化，出现了新能源车、自动驾驶汽车。推动产业变革的人，都是一些年轻人，比如Tesla、理想、小鹏。实际上，很多行业都类似。所以这就是产品经理跟创业者带来的价值，他们能够改变一个行业，能够创造一些全新的行业，为社会经济发展、产业发展带来意想不到的成果。

对于创新人才的培养方案，我有一个设想：建立一个“创新创业学院”的全新机制，让全国的优秀人才到上海临港读书、创业。以前高校的培养模式是点状的，不能把读书和创业很好联系起来，学科的交叉性也有所不足。我们要让创业者跨学科学习，培养他们的系统思维、科技思维和工程思维。这样，他们才会有自信，也有能力踏上创业的道路。

从感性层面上来说，有追求的年轻人也急需一个好的平台，实现自己的梦想，临港就很适合。这里发展得很快，和我第一次去的时候已经完全不一样了。有梦想的年轻人在临港能够遇到有理想的政府工作人员，大家产生化学反应，在临港新片区一起创造未来。

用好这些优势，临港将辐射长三角，成为“火车头”

临港新片区的产业基础很好，聚集了上汽、特斯拉、三一重工、上海电气等一批大企业，在医疗器械、智能C端、海洋产品装备方面也有良好积累。产业集群是很重要的牵引。未来要充分发挥临港的优势，通过产业链长、辐射范围广、带动能力强的“火车头”，引来其他的关键企业。比如，有了AI算法，才能制造芯片和传感器，一些制造装备和配套零部件的公司也会被吸引过来。得把这些看似不同的要素无缝衔接在临港新片区这个大平台上，相互促进，协同发展。

发挥好在智能制造方面的优势，临港就能够辐射长三角地区，让各个城市的产业链联动起来。我很看好这里，未来临港新片区在整个长三角，能起到“火车头”的作用。

长三角的各个城市都有一些独特的产业，例如宁波的汽车零部件，昆山的苹果产品代工，苏州工业园区的芯片封装，以及上海的芯片制造等。把各个城市的优势、特色产业联动起来，需要一个“火车头”带动。这个“火车头”就是智能终端产品、创新创业者，以及临港新片区要构造的创新生态。

新民晚报记者 杨欢 整理