行道树挡路牌，养护队巧理发树牌、树线、树灯矛盾越来越多怎么破？

图说：修剪前后对比 新民晚报记者 孙中钦 摄

行道树的枝叶，遮挡了红绿灯和路牌，养护单位为三棵树“巧理发”，路牌终于“露脸”。昨天，有市民向“夏令热线”反映，长宁区蓝宝石路上行道树遮挡了交通设施，相关部门立即前往处置。

记者从绿化部门获悉，受疫情封控2个月的影响，今夏行道树的枝叶更茂盛，目前全市正加快实施防台防汛专项修剪。而随着本市架空线入地和合杆整治工作的推进，市区道路上的“树灯矛盾”日益凸显，考量着城市建设者们的智慧。

　　 修剪了三棵香樟树

昨天下午，记者来到蓝宝石路近玛瑙路。只见幽静的道路上，两排高大的香樟树绿荫茂密，为路人遮挡阳光，带去阵阵阴凉。不过，从机动车驾驶员的视角来看，路口几棵香樟树的枝叶“探头探脑”，红绿灯和道路指示牌正好被遮挡，车速一快的话根本难以看清。

接报后，上海长宁园林绿化建设有限公司行道树养护队赶到了现场。拉起警戒线，系上保险带，架好梯子，一名上树工“蹭蹭”爬上树，用手锯将伸向马路中央的枝条锯断。另几名工人则在树下，将落下的枝条归拢、清理。

一棵香樟修剪完毕后，上树工又爬上了另一棵香樟进行修剪。直到三棵树的回缩修剪都完成后，隐藏在枝叶中的交通信号灯和路牌才都露出了清爽的“原貌”。

图说：上树工修剪香樟 新民晚报记者 孙中钦 摄

　　 投诉比往年增两三成

在现场，该公司质监部经理许力恒告诉记者，每年4-5月都是行道树剥芽的关键时期，但今年恰逢疫情封控，大部分一线工人都被封在家，导致今年行道树的枝叶长得特别茂盛。“我们公司承担了长宁区60多条路段、28000多棵行道树的养护工作。今年6月以来，光树木遮挡交通指示牌的投诉就有400多起，比往年增加了20%-30%。”许力恒说。

而长宁区绿化管理事务中心公共绿地科负责人杨超则表示，区绿化管理部门、修剪作业队和属地交警部门前期已建立了微信群，交警在巡视中若发现行道树遮挡设施或收到市民投诉，都会及时反馈到群里，由修剪队伍前去查看处置。

　　 如何破解树灯矛盾？

行道树是“有生命的道路基础设施”，大树与指示牌、路灯、管线、城市家具等如何“和谐共处”，考量着城市建设者们的管理能力。

本市绿化部门最新统计数据显示，除了“树牌”矛盾外，“树线”矛盾、“树灯”矛盾也日益突出。截至7月22日，绿化部门已处理“树线”矛盾5070处、“树牌”矛盾3638处、“树灯”矛盾3431处。中心城区中，黄浦、静安、普陀、徐汇等区因道路狭窄、行道树较高大等因素，树与公共设施的矛盾更是凸显。

图说：截至7月22日的树灯、树线、树牌矛盾处理数据

其中，因架空线入地和合杆整治导致的“树灯”矛盾越来越多，令相关部门很是头疼。记者在新华路、定西路、愚园路等处看到，这种“高杆路灯”通体黑色，将红绿灯、探头、路牌、路灯等集合在一根杆上，路灯位于最高处，正巧与大部分行道树的树冠齐平。而路灯的横臂又较短，无法探出树冠冠幅之外，导致路灯和灯杆被树叶遮挡，灯与树产生了冲突。

图说：复兴中路、重庆南路合肥路路口的灯杆对比，合杆之后路灯高度相差较多

若降低路灯高度，可能会影响光源覆盖范围；若采取“重修剪”，又会导致行道树重心不稳，台风天易倒伏，城市宝贵的生态资源也将遭到破坏。两难境地如何破解？“通过规范修剪养护，一定程度可缓解树灯矛盾，但如果为了彻底解决问题而采取‘重修剪’，不但会影响树木生长，也会造成炎炎夏日中道路缺少遮阴。”绿化部门相关负责人指出，“通过人为干涉很难从根本上解决树和灯的矛盾，修剪显然不是最佳办法。建议有关部门在推进合杆整治工作时，因地制宜，综合考虑道路行道树立地环境条件，将合杆位置及路灯高度设置在合理位置，确保树木、路灯间能和谐共处。”

新民晚报记者 金旻矣

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