第六届进博会期间，地铁失电、汽车着火、周边拥堵，怎么办？这场城市保障实景综合演练今天举行

今天下午，第六届进博会城市服务保障第二场综合演练在国家会展中心（上海）举行。聚焦第六届进博会全面恢复线下举办，严峻复杂的外部形势、场馆周边环境变化较大等新情况，本次综合演练以实景演练的方式，演练了大客流交通保障、食品及特种设备安全、水上交通管控等重点场景科目。

图说：第六届进博会城市服务保障第二场综合演练 新民晚报记者陈梦泽 摄

本次演练强化高效协同、优化方案预案、发现解决问题、磨合锻炼队伍，重点实现“四个检验”，即：检验方案预案是否周密细致、检验指挥体系是否灵敏高效、检验部门协同是否顺畅有序、检验应急处置是否快速稳妥。重点模拟需多部门协同配合的复杂场景，重在检验跨部门协同处置能力和快速处置水平，进一步发现问题、查漏补缺、完善工作机制和预案。

入离场时段做好大客流应急处置

第六届进博会全面恢复线下举办，今年客流压力重新成为关注焦点。针对进博会期间入离场时间段可能出现的大客流，应急处置演练给出了答案。在现场模拟2号线徐泾东站发生的大客流情况后，地铁保障组立即启动保障方案，部分乘客在工作人员和志愿者的引导下，从虹桥火车站改乘17号线到达诸光路站，由北登录厅进入展馆。

离场时段，地铁2号线徐泾东站至淞虹路站区段失电无法营运！面对新的“突发情况”，公交保障组立刻启动应急备用车辆增加接驳线的运力。公安前方指挥部立刻通知相关部门，进行馆内、关外联动，场内告知离场人员，可至17号线诸光路乘坐地铁，也可至P5停车场乘坐71路延伸线或公交短驳线，抵达9号线中春路站、12号线七莘路站、13号线金运路站、2号线淞虹路站、10号线航中路站，期间公交应急备用车辆将增加接驳运力、加密发车频次，迅速缓解客流积压。

此外，本届进博会期间，交通组织方面将重新启用凭证通行管理措施。从目前的情况看，国家会展中心东侧凭证通行区的华翔路在进散场阶段的车流压力明显高于其他，停车资源不足也容易引发时段性拥堵。针对这一情况，开展了“入离场交通大车流应对处置演练”，通过分区域精准管理、不断优化警力配置、调整完善标志标线、灵活动态指挥调度等手段，为进博会打造优质的交通环境。

记者看到， P6与P8停车场中间专门增设了非预约社会车辆、网约车即停即走停车场，设置一根车道，最多可满足六七辆车同时下车。同时在P8停车场还设有两根车道的即停即走备用区域，最多可满足30辆车同时下车。进入高峰阶段，一旦非预约社会车辆、网约车停车场出现周转不畅，交警总队将启动二级响应，将车辆引导至P8停车场即停即走备用区域，缓解因车辆排队引发拥堵。

检验多部门联动应急处置能力

“P5停车场有一辆小汽车由于操作失误，加速碰撞了一辆新能源车，导致其电池组热失控冒烟起火，轿车严重变形，还有一名人员被困车内。”

在演习现场，正在巡查的消防员和停车场工作人员立刻拿起对讲机，分别向消防前方指挥部和交通保障指挥部报告，同时驻守在停车场的消防车立即启动，用喷雾水枪灭火，并保护被困人员。工作人员则关闭了停车场的入口，组织后续车辆进入，公安民警则对周边道路实施临时管控。

几分钟，消防前方指挥部调派的增援车辆也来到现场，抢险车上的消防员用撑杆顶开车门，扩大作业空间，救出被困人员。大功率消防车持续供水，并利用移车器移除临近无驾驶员的车辆。水罐车用喷雾水枪稀释现场烟雾和电池燃烧制造的有毒气体，还有消防员用专业工具冷却汽车底盘的电池组。一番努力之下，大火已经熄灭，在指挥员评估着火车辆无危险后，牵引车也来到现场，对碰撞变形车和着火的新能源车辆进行牵引，P5停车场恢复正常运营。

消防演练相关负责人表示，从11月1日起，全市消防救援队伍启动高等级勤务模式，提升调度能级；重要场所、高风险区域实行前置备勤，落实严防死守措施，全面筑牢火灾防控铜墙铁壁。

今年9 月份以来，各城市服务保障组围绕25 个方面开展了43 个科目143 个场次的专项演练和14 个科目32 场次的综合演练。市商务委主任朱民表示，通过多场演练，进博会城市服务保障小组将在重大活动保障、食品安全、大客流应急处置等方面，不断磨合指挥协同体系，完善组织方案，做好场内外甚至全市层面的联动。接下来，还要进行若干场进博会城市服务保障的全要素专项演练。

新民晚报记者 张钰芸