物流运输实现“多拉快跑” “零碳”技术助企业“氢”装上阵丨专精特新看中国

图说：图为上海捷氢科技股份有限公司展厅 新民晚报记者 陶磊 摄

　　专精特新企业对制造业高端化、智能化、绿色化发展具有重要推动作用。

　　在城市公路上，一辆辆金龙氢能卡车满载着货物穿梭而行，司机师傅在踏下油门与轻点刹车之间娴熟操作，将一批又一批的货物安全送往目的地。这是上海嘉定与苏州周边区域的示范运营项目之一。在这些新能源汽车上，搭载着的正是上海捷氢科技股份有限公司所提供的PROME P3X燃料电池。作为上汽旗下的独角兽企业，捷氢科技通过运营场景标定优化，核心技术升级，让该款车型实现了等速工况纯氢续驶里程362KM，平均氢耗仅4.59KG/100LM，在兼具高负荷和高经济性需要的目标下，围绕长三角区域服务快递、物流和工业零配件运输，成功实现“多拉快跑”。

　　主导、参与国内外技术标准55项，申请专利257项，捷氢科技不断突破技术封锁，努力在氢燃料电池方面攻坚创新，一体创新，现已实现系统及电堆一级零部件100%的国产化。

　　100%国产化的背后，是整个产业链的升级和优化。从产品研发、设计、制造、测试到应用，都需要企业进行全面提升和协同发展。以负责隔绝有害物质、为电堆供气供养料的气体扩散层为例，作为电堆中必不可少的关键材料，该核心技术长期被国外技术封锁和垄断。直到2018年底，捷氢科技联合一家新材料企业不断进行研发，优化产品，如今他们已经迭代开发了10代产品。在9月19日开幕的工博会上，捷氢科技更是展示了“零碳”技术创新成果，旗下的PROME M4H燃料电池电堆支持零下30摄氏度快速低温无辅热启动，同时具备优异的环境适应性和可靠性，进一步拓展了氢燃料电池在不同场景下运用的可能性。

　　“一路发展离不开税务部门的支持，这些年让我感受最深的就是国家给予了我们这些科创型企业的税惠政策在不断增多，税惠力度也在持续‘加码’，这些都让我们卸下‘包袱’，大力去提升新技术，研发新产品。”捷氢科技副总经理程伟表示。近年来，公司技术创新的步伐一年比一年稳健，研发投入每年都近亿元。与企业研发力度同步加大的，就是研发费用加计扣除政策的扶持力度。据悉，捷氢科技仅2023年上半年就已享受到研发费用加计扣除金额超过千万元。

　　与扶持力度同步提升的，还有上海税务部门聚焦企业创新主体，全方位的智能化、精细化税收便民服务。聚焦产业特性，归集企业“一体化”税收数据，依托大数据平台将企业与适应政策精准“对焦”，联合地方公安、民政、市场监督管理局等多部门提供“政策包”服务，税务部门为专精特新企业定制打造的“全生命周期跟踪式”管理与服务模式帮助企业降低成本，让税收政策真正成为企业科技创新的“动力引擎”。

　　新民晚报记者 杨硕 实习生 李欣阳