独家述评｜壮大“线下朋友圈”，防范小区安全隐患

方翔/文

如何让小区居民愿意将电动自行车移入专用车棚？长宁区一家物业公司一方面挨家挨户摸排车辆保有情况，认真听取居民对老旧车棚改造升级的意见建议，组织人员加大对“僵尸车”的清理力度与频次，另一方面积极与居委会、业委会协商车棚扩建事宜。

经过两次改造和日常管理维护，如今这个小区的车棚中，智能化充电设施和消防设施一应俱全，电动自行车、自行车分区停放，破解了居民的停车难题，还解决了私拉乱接电线的安全隐患。

近日，上海在全市范围开展住宅小区运行安全管理专项检查，最大程度防范化解住宅小区各类安全隐患。在这个过程中，很重要的一点就是要让社区居民从“被动参与”变为“主动参与”。

在许多小区，居民为什么不愿意将电动自行车放入集中充电场所？原因各不相同：有的公共充电桩因无人看管，常被不充电的车辆占据；有的公共充电桩收费标准不统一，导致充电费用高于居民自行充电的费用；还有的充电设施选址不合理，很多都在地下空间，没有手机信号，居民无法进行线上扫码支付，加之地下车库通道过陡、雨天湿滑、距离居民楼太远等。

要让居民“主动参与”，首先要充分了解居民需求。在徐汇区漕溪三村，原本车棚内存在违法搭建、有人居住、私拉电线等情况，街道、居委会，会同业委会、物业和居民代表就车棚硬件设施、车位数量、充电桩种类、照明设施、监控设备、通风及消防设施等多次展开讨论，居民根据自己的生活经验纷纷贡献“金点子”。改造后，原先只能停放约30辆车的车棚，新增了约70个车位。

面对小区各种安全隐患，需要物业“集中整治”与居民“自行整治”相结合。虹口区欧阳路街道通过“培训+排查+宣传”的方式，组织辖区内物业负责人参与小区消防安全培训讲座，并引导居民自觉规范停放电动自行车及充电，清理楼道堆物，消除消防安全隐患。

防范化解小区安全隐患的“线下朋友圈”，不仅需要街道、居委会、物业、居民等加入，也需要相关职能部门加入。虹口区应急管理局通过与小区物业、集中充电桩企业开展座谈交流，摸清电动自行车火灾隐患成因，并会同区消防救援支队对电动自行车火灾启动调查追责程序，查清是否涉及违法“拼、加、改”装行为，从源头打击非法产业链，降低因为违规改装电动自行车而引发火灾的风险。

通过不断壮大“线下朋友圈”，着力解决群众需求“痛点”，破解社区治理难题，从源头上消除小区安全隐患。把民生实事办到群众心坎上，使小区管理和服务更精准、更具亲和力，从而不断提高居民的安全感、获得感与幸福感。