中山公园地铁站周边遭遇车海围堵，行人举步维艰

图说：长宁路龙之梦商场门口非机动车“乱停成灾” 来源：新民晚报记者李晓明 摄（下同）

近日，不少市民向“新民帮侬忙”反映，中山公园地铁站周边，尤其是龙之梦商场门口非机动车乱停成灾，人行道、盲道均被“淹没”其中，过往行人通行困难。呼吁相关部门加强整治，保障通行安全。

接到市民反映后，记者来到现场调查，在长宁路、凯旋路路口看到，这里紧邻上海地铁2、3、4号线的中山公园地铁站，四周的人行道上停满了各种非机动车和共享单车，道路绝大部分均被非机动车所占据，连同盲道也被侵占，有些地方仅能供一个人勉强通行。遇到客流高峰时，过往市民只能从非机动车道上穿行。“早晚高峰时尤其混乱，通行艰难，人车混行也非常危险。”市民指出，在高峰时这里“车海围堵”，行人几无“立足之地”，普通人走路都困难，更不用说婴儿车和轮椅车通行。

记者随后将此情况反映给相关管理部门，华阳路街道回复称，长宁路凯旋路路口为龙之梦购物中心大门，又是轨交2、3、4号线交换站，该处地理位置人员流量大，商户密集，非机动车停放需求多。因龙之梦购物中心建成较早，非机动车停放空间规划不足，长宁路、凯旋路有限空间无法满足市民停放需求，且非机动车流动性和潮汐性较强，易造成非机动车在某一时间段内堆积停放现象。街道对龙之梦周边开展现场实地走访调研后得出，龙之梦周边非机动车停主体是龙之梦上班工作人员、骑行共享单车至轨道交通换乘的上班人群、外卖取餐送货员等。

对此，街道及龙之梦物业管理方开展相关工作如下： 一是引导规范停车。龙之梦物业管理方已安排专人，在相关区域进行停车疏导，特别针对外卖送餐人员随意停放电瓶车的行为加强管理劝导，规范路面有序停车。

二是规划停车空间。街道协同龙之梦物业管理方做好商场内部员工非机动车停车分流工作。现商场已开放地下空间，引导内部员工至专用区域停车，一定程度上减轻周边道路非机动车停车压力。

三是加大清运频率。街道与共享单车企业建立快速联系机制，采用清运和机动调度相结合的方式落实单车流转。在增加各家共享单车企业清运频次的基础上，结合街道日常巡查，确保共享单车快速流动，避免过量堆积停放。

四是加强日常巡查。结合街道网格化市容巡查工作，每日安排市容保障力量对长宁路、凯旋路、汇川路等龙之梦周边沿线路段开展重点巡查，发现非机动车乱停放、不规范等现象及时进行搬运整理，释放有效停车空间。

新民晚报记者 李晓明