业主群晒了一张截图:有关部门为最大限度地盘活停车资源,积极推进停车位错峰共享,列出了几十家附近的公共停车场库,有大型超市、办公楼宇,甚至公园停车场。
在感谢政府部门的同时,更希望能借助社会力量盘活现有的停车位。
比如,一些地方沿路边是划有停车位的,然而常常有车位却停不了车,一个因素就是很多社会车辆长期占用停车位,把原本公共资源变成了各自的“必要”。
比如,和大型商场、闹市区域路边的临时停车位合理运行相比,深藏居民密集地的路边停车位还有更合理运行的空间。原本方便所有人的公用停车位,变成了部分人的私家车位,24小时无限停放的不在少数,更有甚者变成“僵尸车”的聚集地。
十五分钟内开门见绿是城市更新;街心花园、口袋公园、转角处见到风景,是美丽社区建设的重要举措。但试想一下,在一个怡情休息地,突然看到一台灰头土脸的“僵尸车”躺着,这显然是和美丽社区格格不入的。
社区是解决民生的最前沿,对居民的需要最了解,对停车位的使用状态也最熟悉。在协调错峰停车的同时,也盘活最近的停车位,岂不更好?(王国章)
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