上海全国劳模风采录｜詹春珮：乘风破浪的姐姐 逐梦深蓝的90后船长

他们是平凡岗位上的不平凡者，用智慧与汗水铸就辉煌，以奉献与拼搏诠释劳动之美。在“五一”国际劳动节来临之际，新民晚报开设“闪光新时代——上海全国劳模风采录”栏目，报道各行各业劳动者典型和奋斗事迹，展示他们坚守岗位的品格担当和艰苦奋斗的精神风貌。讴歌劳动、礼赞劳模，弘扬工匠精神，激发劳动者的潜能，在新时代新征程上凝聚起砥砺前行的磅礴力量。

巡东海、穿南海、越赤道……她驾驶海事旗舰，参与东海巡航执法、南海岛礁建设航海保障、领海海域巡航等重大任务，航迹年均可绕地球一圈。

步入人民大会堂，接过全国五一劳动奖章，浦东海事局海区海巡执法大队副大队长、“海巡01”轮船长詹春珮心里浮现出的是10年前自己第一次操纵船舶的情景。

不爱红妆爱戎装，出生在浙江诸暨的90后姑娘詹春珮，高考时误打误撞，因为堂哥的偶然推荐，填报了上海海事大学航海技术专业。大学期间的专业学习让她被辽阔的大海所深深吸引，“船长梦”也在那时在她心中默默萌芽。

2013年她入职上海海事局，恰逢那一年我国海事系统规模最大、装备最先进、综合能力最强的巡航救助船“海巡01”轮列编。从入行伊始，詹春珮就有志于登上这条船。

不试试，怎么知道行不行？

2014年3月8日，马航MH370客机失联，我国出动多艘舰船直升机参与搜救，“海巡01”轮是中方舰队的指挥船。初出茅庐的詹春珮主动请缨。“不试试，怎么知道自己行不行？”

作为见习三副的她加入失联客机的搜寻任务中。“紧张不安、激动兴奋、小心翼翼，各种情绪交织，船长和水手们的鼓励仿佛就在耳边。”

由于搜索区域处于印度洋的咆哮西风带，第一次出海的詹春珮饱受晕船困扰，第一天就吐了八九次。“那个时候，我坚持该吃就吃，吐完继续吃，身体状态好了才能快速适应海上环境和晕船。”凭着“以晕治晕”这股不服输的韧劲，詹春珮以最快速度适应了恶劣海况。

每天坚持完成8小时航行班任务，航程2万余海里的搜救，让詹春珮得到充分历练成长，“人民至上、生命至上”的诺言从那时起，引领她开启深蓝航程。

淬炼海事旗舰“掌舵人”

詹春珮从一名晕船的新手，一步一个台阶向上攀登。从第一次操纵船舶转向时的“小心翼翼”，到第一次夜间穿行渔船满布渔区时的“提心吊胆”，三副、二副、大副……她以不让须眉的专业、刚毅和果敢，破茧而生。

东海海上风电场建设、海工平台出口、C919大飞机试飞等国家重大战略项目专项巡航护航、守护海运大通道安畅清洁，出色完成“桑吉”轮碰撞燃爆处置……詹春珮驾驶着中国海事旗舰“海巡01”轮，与新时代同频共振，捍卫国家领土主权和海洋权益，完成重大海上应急救助20余起。 在她的引领下，同样是水上专业毕业的8名女生先后上船工作。而她自己，经过十年的不懈努力，当年在心中种下的“船长梦”一路发芽开花结果，成为我国第一位远洋公务船女船长。

推动海上监管创新

长江入海口，日均船舶流量约3500艘次，是数十条国际国内航线交汇的“咽喉要道”，也是全球管理难度最大的水域之一。2019年6月的一天，詹春珮像往常一样执行任务，突然，她发现海面上有一艘关闭了AIS船舶自动识别系统的“幽灵船”，并且对检查要求拒不回应。

“幽灵船”在进口航道上逆行逃窜，铤而走险撞了过来，“海巡01”左满舵拼命甩尾减少撞击力。“幽灵船”企图隐蔽逃逸，而詹春珮通过船舶光电取证系统，对其锁定、跟踪、录像，在多方力量的配合下，“幽灵船”被成功拦截，有效保障了辖区内的通航环境安全有序。

“海上如果发现违章船舶，不是说停就能停的，有很多不确定的危险系数，我们正不断探索‘非接触’执法模式，通过高频喊话，借助无人机等手段完善证据链，推进海上监管的创新。”

詹春珮在“海巡01”轮因地制宜，创建了以她名字命名的劳模创新工作室，她领衔团队开展多项课题研究研发，提升监管效能，提高海上搜救水平，聚力打造海上监管的中国方案。

十年磨“舰”，向海图强。海上“花木兰”始终坚守在高风险的海上一线巡航救助岗位。“海上工作者并不为大家所熟知，获得全国五一劳动奖章，是对我青春和梦想的最大肯定。”詹春珮说，“海上事业曾被认为是绝对的‘男性领域’，女性很难涉足，我用我自己的经历，趟过了这条路。今天，这份沉甸甸的荣誉交到了我手中，希望我的经历能成为引领和示范，告诉大家，有梦，就要勇敢去追。”

新民晚报记者 解敏