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每天3000辆摩拜从武汉富士康下线

  湖北日报讯(记者李墨)席卷全国的互联网共享单车风潮,带火了谋求转型的制造业。每天,有超过3000辆摩拜单车从武汉富士康工厂下线,武汉街头10万多辆“小橙车”中,一半本地生产。

  昨日,武汉富士康生产车间内,流水线上的车架、轮胎、座椅等零部件,鱼贯而过。技术工人紧张而娴熟地组装,几分钟就有一辆单车下线。“摩拜和其他单车工艺不同,使用的是异型螺丝和非标准件,还有GPS定位装置。”富士康车间相关负责人称,摩拜在武汉投放的单车共有4款,富士康代工的主要是轴传动经典款,不仅供应武汉,也发往省内仙桃、枝江,以及南昌、合肥、成都等地。

  随着投放车辆不断增多,武汉富士康拿出几层楼,开辟专线为摩拜代工。此前,该基地70%的代工业务都是台式电脑。

  车间内有专门的“试车师”,每一辆下线单车,都会从车间骑到户外广场,检测性能。稍有瑕疵就会被贴上不合格标签,等待检修。广场上“小橙车”密密麻麻,大型运货卡车往来繁忙。

  摩拜单车武汉公司相关负责人介绍,目前,全国摩拜单车已突破450万辆,覆盖80多个城市。其中,北上广深和成都的投放量均超过20万辆。武汉作为摩拜进入的第九个城市,规模已有10万多辆,成为摩拜全国布局的重点城市。“在骑行量和市民接受度等指标上,武汉都位居全国前列。仅仅上个周末,武汉摩拜骑行量就突破200万人次。”

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