图说:车厢内站牌显示站点与目前实际运营站点不符 新民晚报记者 罗水元 摄(下同)
三鲁公路大治河桥通车近3个月了,然而,原因桥梁改造而每趟绕行5公里的沪塘专线公交车,却还没有恢复原有线路。昨晚,记者致电该路公交服务热线时,接线人员表示,在“上面”通知“复线”前,只能继续绕行。
“怎么还在绕行呀?”昨晚,从淮海路开往奉贤区奉城镇塘外社区的沪塘专线,刚从三鲁公路转弯驶上鲁南路,一乘客便惊诧不已。惊诧中,其他乘客也对该条公交线路继续绕行表示不理解。
原来,沪塘专线在林恒路至大叶公路间的这段,正常路线为:三鲁公路——大治河桥——沿浦公路——六岔道。2020年下半年,为配合三鲁公路大治河桥改造工程,开始绕行。绕行路线为:三鲁公路——鲁南路——浦星公路——大叶公路——六岔道。
上述道路,浦星公路与三鲁公路和沿浦公路基本平行,大叶公路与鲁南路基本平行。沿着绕行后的线路行驶时,公交车相当于从原来只走一个长方形的一条边,改为了走长方形的三条边。地图测距离显示,单程增加的行驶里程有5公里左右,经过的红绿灯要多五六个。
沪塘专线上的司售人员介绍,绕行前,驶完单程超50公里路程的时间一般为2小时左右,绕行后,一般为2小时20分左右。未接到上级通知前,只能继续绕行。
图说:车辆驶到奉贤区浦星公路大叶公路时,车厢显示屏提示的还是“下一站:鲁汇”
记者注意到,绕行中的沪塘专线公交车,车厢电子显示屏显示的站名并未改变。虽然原来途经六岔道至鲁南路间的四个站点,已不在实际运行的途经站点中,但还是会在显示屏上显示。以至于该趟公交一路绕行到奉贤区浦星公路大叶公路、大叶公路六岔道等处时,显示的还是“下一站:鲁汇”。该站原本设在三鲁公路位于闵行区浦江镇的大治河桥边。
据了解,改造后的三鲁公路大治河桥于今年5月22日建成通车。乘客们认为,大桥通车后仍继续绕行,不但会增加车辆行驶能耗,造成浪费;也增加了行驶时间,使驾驶员更易疲劳;另外,也不利于满足原有线路途经站点附近市民的出行需求。
新民晚报记者 罗水元
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