汽车馆新面孔展现创新力量 无人驾驶车从陆地开到天上、从国内开到海外

图说：西井带来Q-Truck无人驾驶商用车 新民晚报记者 陈梦泽 摄（下同）

汽车展区不只有汽车，更有对未来出行生活的种种美好想象。备受关注的自动驾驶技术在本届进博会上又有了新的演绎，不仅有无人驾驶出租车概念车的全球首发，更有充满未来感的“空中出租车”的全球首展，还有首次参展的自动驾驶商用卡车正在源源不断赶往海外港口上岗。

“空中出租车”收获订单

要说汽车展区“最新鲜的面孔”要属御风未来带来的2吨级载人电动垂直起降飞行器M1。电动垂直起降飞行器又称eVTOL，被称为未来的“空中出租车”，能在未来解决城市内、城市间的短途空中出行需求。这架型号为M1的eVTOL近期刚刚在上海完成首飞，亮相进博会是其真机首次出现在公众面前。

M1翼展15米，机身长度10米，高度为3米。使用绿色环保的纯电动力，设计航程250公里，巡航速度达200km/h，最大载重500公斤，可乘坐5人。M1垂直起降无须跑道，对起降场地和环境要求较低。相较于直升机等机型，安全性更高、制造及运营成本更低，适合大规模普及。打上这辆“飞的”，以往2到3小时车程的距离，只用30分钟就可以到达。这一展品的亮相，也是我国无人驾驶航空业的一次新突破，国内企业在运行标准、物流场景拓展以及应用实践等方面都在快速积累经验。

记者在现场看到，御风未来的高管团队几乎都变成了展馆讲解员。“这次我们是和美国加州洛杉矶航空器电动动力系统服务商Ampaire安飞公司联合参展的，双方会在产品研发、全球市场开拓、商业探索和场景落地等领域展开交流和合作。我们和安飞都是第一次参加进博会，希望借助进博会的平台，让更多人了解eVTOL这个新兴领域，让空中出租车早日服务大众。”御风未来创始人兼CEO谢陵说。

图说：不少参观者驻足御风飞行展台

首次参展进博会，企业有了实打实的收获。进博会举办期间，龙浩航空、御风未来和Ampaire安飞公司进行了意向订单合作签约。龙浩航空产业投资有限公司向御风未来意向采购15架全国产化的M1、5架未来与安飞合作研发的混合动力机型以及部分维修保障设备和培训服务。未来这些飞机及服务将主要用于中西部地区、粤港澳大湾区和沿海海岛的货运物流。

全无人驾驶加速商业化

在上海嘉定、金桥等地，市民在街头打到一辆自动驾驶出租车，已变成现实。在进博会上，未来出行生活还有什么想象空间？自动驾驶出租车的进阶版亮相丰田展台。

由中国自动驾驶公司小马智行与丰田汽车联合发布首款纯电自动驾驶出租车（Robotaxi）概念车 ，在进博会首发。该车型基于广汽丰田生产的bZ4X纯电车辆平台打造。

此款自动驾驶出租车更关注人与车、车与环境间的交互，车顶采用Robotaxi专属的灯语设计，并新增前后交互屏，显示“运营中”“车辆掉头”“靠边停车”等字样，与周围车辆和行人互动。

“这次展出的概念车，可以说是目前街头上自动驾驶出租车的升级版，它搭载了小马智行第七代L4级自动驾驶乘用车软硬件系统。顶部传感器套件与车身一体化程度更高，轻薄美观，更加贴合车辆，也有助于降低组装和物料成本。这辆车是为了全无人驾驶而设计的，将来大家在上海街头看到这辆车时，大概率车内是没有驾驶员和安全员的。这也意味着，今后市民能以更加便宜的价格打到自动驾驶出租车。”展台工作人员介绍，虽然这辆车还只是概念车，但落地时间很快，Robotaxi正朝全无人与商业化收费发展，未来将拓宽更具商业潜力的出行场景。

据悉，小马智行、丰田中国、广汽丰田已设立合资公司，围绕该Robotaxi车型开展研发合作，推进造型设计、车辆平台开发、自动驾驶系统研发制造等工作，在未来该车型将成为承担起合资公司推动全无人驾驶出行规模化落地任务的首款车型。

商用车队驶向全球码头

汽车展区的新朋友还有西井科技香港公司，这是西井科技首次亮相进博会。展台上，Q-Truck全时无人驾驶新能源商用车、Q-Tractor新能源无人驾驶牵引车，两款明星产品吸引了很多观众的关注。

曾出演《流浪地球2》的Q-Truck，2020年起已先后商业落地中国、泰国、阿联酋、英国、墨西哥、马来西亚等多个国家。展台工作人员介绍，首批12辆Q-Truck已顺利抵达英国最大集装箱港口菲利斯杜港，同时第二批Q-Truck已从上海发运前往英国途中。在菲利斯杜港，西井科技将与港口方筹划打造迄今为止规模最大的新能源无人驾驶商用车队。

在进博舞台，西井正从一个默默的观察者，变为在舞台上秀出自己的参与者。西井科技董事长谭黎敏介绍说，“进博会是深入了解全球市场、开拓全球视野的机会。从往年的采购商到今年的参展商，我们希望通过进博会的舞台，与国内外的专家、企业建立联系，与全球范围内的合作伙伴分享我们的见解，共同推动全球智慧大物流可持续发展。”

新民晚报记者 叶薇