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“飞驰人生”2.0!热血老爸和追风少年!

来源:上海嘉定     编辑:赵菊玲     2024-04-19 08:30 | |

中国首部华语职业赛车手纪实电影《中国车手周冠宇》即将在4月19日全国上映,作为中国首位F1车手,周冠宇是无数中国赛车少年的偶像和榜样。

在嘉定,有这样一对“神仙”赛车父子——儿子朱奕乐年仅九岁,每周都会在周冠宇成长起来的同一赛道训练,目前已参加多场全国卡丁车锦标赛并取得不俗成绩;老爸朱震宇是上汽大众333车队成员,曾获CRC(中国汽车拉力锦标赛)、TCR China(TCR国际汽车中国系列赛)、CTCC(中国房车锦标赛)、华夏杯等多项大赛荣誉,即将参加本届F1中国站垫赛F4组别的比赛。父子俩与赛车有何不解之缘?伴着耳畔轰鸣,热血和梦想的传承故事徐徐展开……

“是热血父亲、

是赛车手、是投资人”

初见朱震宇,清爽的碎发下一双明亮的双眼,透着赛车手的机敏和沉稳。回忆起和赛车的缘起,他笑说自己似乎“为车而生”,自小对车着迷。

  朱震宇获2016年CTCC上海站冠军

与上汽大众333车队的故事要从朱震宇足球和赛车两大人生爱好的“邂逅”讲起。2000年,即将升入大学的他在申花比赛现场偶然看到了上汽大众333车队的招募信息,从此“一入赛车深似海”。CRC、TCR China、CTCC、华夏杯;房车赛、拉力赛、GT……征战车坛十余年间,与生俱来的天赋加上坚持不懈的苦练,为他换回了无数荣誉和奖杯,更是连续五年几乎包揽CTCC分站冠军。

2019年,荣誉加身的朱震宇逐渐淡出赛场,回归家庭。他成立混沌天成赛车俱乐部,培养更多热血车手为荣誉而战,并成立了自己的车房,组织车队骨干工程师为豪华车和赛车提供维修保养和升级改装。“不管是俱乐部还是车房,赚钱都不是第一目的,和有相同热爱的人一起实现人生的价值和意义才是最重要的。”朱震宇说。

  朱震宇的车房

真正让这个一往无前的猛兽放慢脚步的,是2003年那场惊心动魄的龙游站拉力赛。“那次的盘山赛道我开得比较猛,转向时车轮一滑,一个轮子死死卡在了悬崖边上。我下车一看,就差一点点就要翻下去了。当时立刻慌掉了,如果我有点什么事,两个孩子怎么办?”朱震宇说着,转头望向身边的儿子朱奕乐,伸出小拇指勾住儿子的小拇指,这是父子俩互相安慰、表达爱意的“小习惯”。果然,再无畏的英雄,一旦有了孩子,就有了软肋和牵绊。

  朱震宇的F4赛车

而今年的F4将是朱震宇的一次全新挑战。“他早晚要踏上F4赛场,我先替他‘趟趟路’。”老父亲轻描淡写地说。

“是追风少年、

是魔方玩家、是未来之星”

“起步、过弯、飘移、甩尾……”引擎咆哮、涡轮喘息、声浪滚滚。每周末的流光速卡丁车俱乐部,朱奕乐都在赛道上尽享速度与激情。

  朱奕乐参加比赛

虎父无犬子,有老爸的熏陶和指导,加之远超同龄人的驾驶领悟力,朱奕乐名副其实地“赢在了起跑线上”。自四岁时踩下油门,他就开启了加速疾驰的“天才车手”之路。“2023CKC赛卡联盟超级联赛邯郸站新星组亚军、北京站前五、2023CKC中国卡丁车锦标赛总决赛株洲站新星组年度前五……”今年,他还参与了安慕希品牌与F1车手周冠宇的广告片拍摄,饰演“少年周冠宇”,与偶像的距离“更近一步”。

回忆起拍摄场景,朱奕乐说现场工作人员很多,没有和冠宇哥哥说上话,但心里非常激动。“他是我的榜样,现在我开卡丁车打基础,等长大了开F4、F3、F2……如果能开F1是最好啦!”朱奕乐害羞地说。

  朱奕乐参加比赛(39号)

多年的赛车训练,锤炼了朱奕乐强大的抗压能力和反应速度。“赛车是一项极限运动,更像是一面放大镜,把他身上的性格特点无限放大。在他开车的过程中,我发现他身上最大的闪光点就是——性格稳。”朱震宇说,儿子去年的株洲比赛,从理想的发车第四位调到第七位,又一路咬牙追到第三位,全程异常淡定。“要知道对手在后面追的时候,赛车手很容易错过刹车点或出现各种失误,我看得心都要跳出来了,但他咬了三圈,扛下来了。臭小子比我当年强。”朱震宇骄傲地说。

  朱奕乐驾车第一视角

与年龄不符的沉稳、冷静和专注的性格养成也影响着朱奕乐的日常学习和兴趣爱好。除了高效完成课内作业外,他还钟爱魔方和国际象棋。朱奕乐表示,拧魔方、下象棋和开赛车本质是一样的,要在最短的时间理清思路、做出判断,达到目标。克服困难、超越自我,不仅是赛车运动的内核,更是激励他成长的力量。

  父子传承

拥抱“飞驰人生”2.0

风驰电掣、惊险刺激的极限运动中,一幕幕的父子温情格外感人。朱震宇回忆,儿子刚开始接触卡丁车时,儿子在前面开,自己在后面开,用牵引绳拖着儿子的车,既让他“练车感”,又怕他“冲出去”。而现在,他只需要在赛场边默默陪伴,时而用对讲机提醒儿子做技术调整。同为赛车手,这份父子温情多了一份心有灵犀的默契与理解。

“他们这一代非常幸福,可以从小接受系统规范的卡丁车训练,这对于成为F2甚至是F1职业车手来说至关重要。”朱震宇坦言,“70后”“80后”一代的车手几乎都是“半路出家”,但近年来,随着中国赛车事业的不断进步,越来越多的年轻车手拥有了更优质的设备资源和发展空间。“看着儿子,就像看到了2.0‘升级版’的自己。驾驶不仅是技术,也是一门艺术。他们这一代一定会远远超越我们,拥有更广阔的未来。”朱震宇坚定地说。

撰稿:刘睿涵

摄像:付天豪

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