近日,上海机场联络线“新穿越号”盾构机以最小0.74米的净距,成功穿越G60沪昆高速,这也是目前国内大直径盾构穿越运营高速的最小净距。G60高速车道多,车流量大,为保证安全,中铁十四局在施工过程中,将风险区间内地层和结构沉降变化均控制在5毫米以内,实现了盾构掘进和线路运营的“双安全”。上海机场联络线正线全长68.6公里,途经上海市闵行区、徐汇区和浦东新区3个区,全线设虹桥站、七宝站、浦东机场站等9座车站。上海机场联络线预计将于2024年建成运营。届时,乘客往来虹桥与浦东两大综合交通枢纽,运行时间将缩短至40分钟以内。
本报记者 陈梦泽 摄影报道
新民报系成员|客户端|官方微博|微信矩阵|新民网|广告刊例|战略合作伙伴
北大方正|上海音乐厅|中卫普信|今日头条|钱报网|中国网信网|中国禁毒网|人民日报中央厨房
增值电信业务经营许可证(ICP):沪B2-20110022号|互联网新闻信息服务许可证:31120170003|信息网络传播视听节目许可证:0909381
广电节目制作经营许可证:(沪)字第536号|违法与不良信息举报电话15900430043|跟帖评论自律管理承诺书
|沪公网安备 31010602000044号|沪公网安备 31010602000590号|沪公网安备 31010602000579号
新民晚报官方网站 xinmin.cn ©2022 All rights reserved