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独家述评|步步为“营” 因地制“宜”

来源:新民晚报     作者:吴健     编辑:赵菊玲     2023-02-20 14:14 | |

杨建正/摄

吴健/文

不久前,我跟一位专注汽车挂件制造的企业家闲谈。他靠几台旧机器起步,凭借独特工艺,二十年里崛起为多家中外名企的合同供应商。其间,他为寻找“成本洼地”辗转多地,如今把制造大本营落户江苏,但为了事业再上一层楼,“一定要布点上海”。他告诉我,上周刚参加申城一场投资促进会,“不愧是上海,对打造营商环境的‘执念’都到了BEE程度”。

又一个新名词启发了我。BEE(Business Enabling Environment,宜商环境)是世界银行今年将启用的新评估体系,对比用了17年的营商环境(Doing Business,DB),它对市场准入、公共服务、金融服务等一级指标分值有了重大调整,尤其把数字技术应用贯穿到全部指标评价中。“怎么来理解呢?”那位企业主谈起自己的经历,为了利用上海科研、人才和市场信息集聚的优势,更好对接国内外客户,去年落户市北一个区,“打动我们的,不只是区投资办‘秒回’每条答疑微信,借助大数据平台帮助解决注册登记、执照办理、税务登记等具体问题,更在于他们把服务延伸到支持企业朝‘优’发展,利用该区独特的‘最佳合伙人’联盟,鼓励汽车相关企业之间以商引商、以商兴商,让我们这种专精小企业快速获得技术和业务成长,这种服务本质是‘让市场主体更舒服’”。

关注上海营商环境优化的《财经》记者李皙寅把这一切总结为“步步为营(商环境),因地制宜(商环境)”。他认为打造宜商环境关键是“为企业全生命周期发展赋能”,避免因过度关注招商引资而造成碎片化治理和逐底竞争。这番话正好与那位企业家的经历相印证。当年好些地方竞相以税收优惠吸引他投资,可低价难免折损服务质量,劣质维保企业得势,反倒会让一些服务好但价格高的企业遭“逆淘汰”。“随着我们在汽车挂件领域迈向专精特优,能让创新链、产业链、资本链、服务链联动的宜商城市才是最优选,这也是为什么我们会落户长三角,进军上海滩。”该企业家表示。

中国社会科学院投融资研究中心副主任陈经伟指出,“一流营商环境”只能以真正为企业不同发展阶段“解决问题”作为评价标准。简言之,就是在现有法律法规和政策背景下,政府设身处地为市场主体在不同发展阶段着想,分析企业不同发展阶段可能遇到的问题,消除制约企业发展的各种障碍,打造便捷高效、稳定透明、公平竞争的企业经营环境。处理好政府与产业、市场主体的匹配融合关系,促进创新要素生态互洽,优化数字经济营商环境,正是上海在经济全球化竞争中屹立潮头的一大软实力。

就在这个月,临港新片区发布《临港新片区2022年营商环境评估报告》等成果,根据世界银行评价体系,该片区2022年在市场准入、办理施工许可、获取公用设施、纠纷解决等四个BEE指标上排到世界第一梯队。普华永道中国政府事务主管合伙人秦洁介绍,近三年来,临港新片区充分发挥先行先试优势,积极推进重点领域和关键环节改革创新,推出一系列全国首创的便利化改革和举措,市场化、法治化、国际化的一流营商环境已基本形成。与此同时,普陀区发布优化营商环境6.0版政策,对标世界银行宜商环境新评估体系,聚焦市场主体发展诉求,围绕市场准入退出、政务服务、科技创新等21个方面,提出100项改革举措,进一步推广“不叫不到、随叫随到、服务周到、说到做到”的“金牌店小二”服务,努力让企业办事更省心、经营更放心、发展更顺心,心无旁骛抓发展。

20多年前,诺贝尔经济学奖得主斯蒂格利茨预言:“中国的城市化与美国的高科技发展,将是深刻影响新世纪人类发展的两大主题。”如大家所见,知识经济创新要素集聚在加速,连带导致世界经济活动日益聚焦几个主要市场,大城市或以其为核心的城市圈就是主战场,志在成为内外“双循环”节点与枢纽型全球城市的上海岂能置身事外?斯蒂格利茨明确指出,全球化背景下,简单降低土地、水电、人工等有形物质成本将不再是企业选址时的首要考虑,而拥有智力资本、技术智商与创新、金融影响力、生活方式资产等无形资产的城市将魅力更大,“它们不仅吸引众多企业家,还吸引各种人才前往,从而丰富城市工作与生活环境,这种多样性的环境,反过来又吸引全球企业入驻”。

要成为这样的“机遇之城”(Cities of opportunity),积极改善营商环境并主动对标宜商环境的上海,值得期待!

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